A Riga és Verhovina gyárban két típusa volt a blokkoknak; volt a közismert S sorozat és volt a D sorozat, ez a dongó-féle. (Meg később jött a tirisztoros V típus, ami az S továbbfejlesztésének tekinthető.) A D blokkokkal készült, nagykerekű motorokat a Riga gyárban egész sokáig gyártották, párhuzamosan a hazánkban is ismert Riga-típusokkal. Az ukránok meg váltottak: a Verhovina hármastól kezdve S típusú blokkot szereltek a motorokba, de előtte D blokkal gyártották a gépeiket. (Amennyire én tudom, de nem vagyok nagy ismerője a témának - ha tévedek, remélhetőleg Dandy30 kijavít.) Ez a motor a hirdetésben egy Tisza. Ránézésre is látszik, hogy a Verhovina hármas elődének tekinthető; a tank, a váz szerkezete, a csomagtartó ugyanaz, meg sok már apró részlet megegyezik vagy nagyon hasonló. Külön érdekessége ennek a gépnek, hogy a Tiszát ugyanabban a meggybordó színben gyártották, mint a Verhovina négyest és hármast - de ez zöld, s nagyon úgy látom, gyárilag. A Verhovina hármasból is készült pár darab zöldben, ez is amellett szól, hogy ez is gyári szín, csak nagyon ritka. (A 2242. hsz-ben tettem fel egy képet a bordóról.)
Szóval ez egy nagyon-nagyon ritka kismotornak a nagyon-nagyon ritka színváltozata. S mindez 32 ezerért...
A blokkjáról még annyit érdemes tudni, hogy szinte a mai napig gyártják itt-ott a világban; szerkezetileg ugyanaz, mint amit "Dongó-kit" és más fantázianeveken lehet kapni a webshopokban. |