Keresés

Részletes keresés

franky71 Creative Commons License 2020-09-10 12:15:22 12523

Hasonlóan gondolkodom , biztosan lesz néha , amikor hiányzik a +18 LE , de azt majd megoldom ésszel , vagy elhalasztom a manővert...

Síkon lakom , itt biztosan rendben lesz a kis CB ,  még ha a feleségem évente kétszer kerül velem egy max 60-80 km-es túrát :-) 

A túráimon az első 5-600 km pálya , ott Versyssel is 110-120 körül közlekedem ,  a hegyek közt meg majd meglátjuk , ott utas nélkül vagyok , egyedül , annyival megyek , amennyivel jólesik , ha kicsit lassul a tempó , legalább többet látok a tájból végre :-) 

 

 

A hozzászólás:
KVX300 Creative Commons License 2020-09-10 07:43:04 12522

Gondolom a Versys-szel sem nyélgázon jártál minden alkalommal! Ha az ember normálisan közlekedik, akkor úgy is a menetellenállás határozza meg, hogy mennyi LE-t kell használni. Az meg meglepően kevés, mondjuk 10-30 LE. Ha kifejezetten nem emelkedőn fölfelé kell előznöd 120 km/h sebességgel, utassal és csomagokkal, akkor nem fogod észrevenni az alacsonyabb teljesítményt. Látod én még lejjebb léptem 500-ról 300 cm3-re. A fentebb említett esethez hasonló szituációkat kivéve teljes értékű az X300-asom, nem érzem a 99%-ban kihasználatlan LE-k hiányát.

Előzmény:
franky71 Creative Commons License 2020-09-09 20:41:01 12521

Köszi a biztatást , gratula a Te gépedhez is , én eredendően japán párti vagyok , de Benelliék nagyon jönnek fel , mióta kínai tulajdon. 

Design-ban már ott vannak , a minőségi szintet meg az idő megmutatja majd , de mindenféle tesztekben sorra kellemes csalódásokat  okoznak az újságíróknak. 

Ott is hasonló LE mocoroghat kb ,  tehát van tapasztalat , én még szokogatom a 48 LE-t ,  ilketve sokkal kevesebbet , hiszen bejáratás van , és inkább 30-at használok ebből. 

A cimborák agyonb@szogatnak , de magamnak motorozom , és úgy gondolom fogok tudni együtt élni vele hosszabb távon is . 

 

 

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!