Én pl. 90%-ban a műanyagba való behajtást kézzel szoktam végezni. A kezdetet azért amiért írtad is, visszafelé kezdem addig amíg ugrik egyet, bele a menetkezdésbe. Mert ugye, ha egyből elkezdenéd befelé hajtani lehet, hogy új menetet vágna magának és szinte megfeleznè a menet emelkedés helyét. Így a magméreten kívüli részt szinte össze vágná teljesen, mint ahogyan írtad is.
De a további teljesen behajtást meg azért csinálom kézzel, mert sok esetben már eleve szét van darálva a műanyagban a menetfészek.
Egyszer azért mert rossz a műanyag minősége és magától az első behajtásnál már szétrepedt idővel a feszültségtől, vagy épp az első behajtási túlhúzástól. Vagy már szedték szét és akkor új menetet vágtak vagy túl húzták. Vagy épp egy nem oda való csavart raktak vissza (nagyobbat, vastagabbat, más menet emelkedésűt).
Nem tudhatod.
Ezért inkább mint az elején írtam, kézzel hajtom vissza végig. Nagyon ritkán, csak abban az esetben gépezek, ha sok a csavar és hosszúak. De akkor is kézzel kezdem, ezután a gépet beállítom szinte a legkisseb nyomatékra amit még èpp bir tekerni. Evvel behajtom 3/4-e utánig egy kicsivel, és a végèt kézzel, hogy érezzem meddig mehet, össze húzta e a két felet, esetleg közé csípte e a vezetéket. Így egy kicsit védessz azokon a menetfészkeken amit korábban rosszul kezeltek, és talán fog egy kicsit a csavar. De ha ezeket a csavarokat a beállított normál nyomatékkal húzod mint a jó csavarfèszkűt, akkor biztos kiforgatod belőle azt a kevés menetet is ami még megmaradt benne. A tapasztalatom az, hogy egy szervízben javított gépnél ez a jelensèg sokszorosan fenn áll. Mivel nem a sajátja és, hogy haladjon, nem tököl a menet bekezdéssel hanem tolja neki de a túlhúzás sem áll tőlük messze.
Tisztelet a kivételnek.
Ezeket azért merem àllítani, mert elèg sok használt gépet veszek, amin ezt azt javitgatni kell. Vásàrokban, bolhapiacokon, német lomisoktól, stb.
Bocs ha egy kicsit hosszú voltam. De ha nincs igazam cáfoljátok. Úgy is alszik a fórum. Legalább valami téma. |