Keresés

Arra gondoltam, hogy ha alkalmazottnak adsz BEV-et vagy PHEV-et, nem tudod felé elszámolni az otthoni töltés költséget.

Az áram elszámolása sajnos valóban nem megoldott, a céges autó otthoni töltése nincs kitalálva,

Ki tiltja azt meg, hogy a céges autót otthon töltsem a saját napelememről? Ha el akarnám számolni, az tényleg szürke zóna, de ha jó arc vagy, akkor miért ne, csak úgy ingyen, ha már úgyis ott van fölösben a sok elektron. :)

Erről a pazaroljunk napelem kilowattokat történetről mindig az a kép ugrik be, amikor egyszer Egyiptomban egy sivatagi túrán elértünk egy kőből, kötőanyag nélkül rakott házféleséghez, ami mellett ott pöfögött egy nem kicsi aggregát, nappal körben égtek a reflektorok (gondolom a kapcsoló aranyárban volt), és egy split klíma kültéri figyelt a ház egyik oldalán. Na ott meg abból az energiaforrásból volt sok. :)

Én egy csomó felhasználási profilt el tudok képzelni, amire nem vennék EV-t.

Egy csomót viszont igen, amire semmi mást nem vennék.

Azt már leírtad százezerszer, hogy a dízel SUV-od helyett nem jó az EV és szerintem ez érthető is. De arról még nem nagyon olvastam, hogy a második autónak miért ne lenne jó.

Szolgáltatások ÁFA-janak 50%-a egyébként visszaigényelhető, így pl. a szervizé is. De ez nem EV specifikus kérdés.

Az áram elszámolása sajnos valóban nem megoldott, a céges autó otthoni töltése nincs kitalálva, illetve a céges áramszámla megosztása sem nagyon (hacsak nem méred).

Bár egyre kevesebb e helyszíni ellenőrzés, a NAV is elektronikusan dolgozik, így kevésbé fogják észrevenni, hogy a telephelyen EV töltés is zajlik.