Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2020-09-01 18:00:21 98915

A mostaniakra is igaz.

 

A Model 3 nem ebben a kategoriaban jatszik, sem arban, sem teljesitmenyben. 
A hozzászólás:
szilvatövis Creative Commons License 2020-09-01 17:58:12 98914

 a Tesla pedig mar masodik-harmadik probalkozasra komolyan leszabalyoz.

Ez a régi S-ekre volt igaz. Egy mai Model 3 már ugyanúgy bírja sokszor a gyorsulást.
Előzmény:
Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2020-09-01 16:51:10 98913

Szaz korul valtja el a fokozatot maximalis gyorsitasnal, es ahogy lattam a videot joval nagyobb temponal kezdett elhuzni. Szerintem egyszeruen arrol van szo hogy a Porsche papiron ugyan gyengebb, mert alacsonyabb a csucsteljesitmenye, de ezt a csucsteljesitmenyt joval hosszabb ideig tudja produkalni mint a Tesla. Nagy valoszinuseggel sokkal hatekonyabb a homenedzsmentje, jobb a hutese, robosztusabb a motorok kialakitasa. Ami nem is csoda, a Porsche rengeteg tapasztalatot halmozott fel nagyteljesitmenyu belsoegesu motorokrol, ill. azok hatekony huteserol, hutorendszerek hatekony kialakitasarol, aramlastanrol, amik jelentos reszet a Taycannal is fel tudta hasznalni.

 

Ebbol jon az is hogy a Taycannal nagyon sokszor lehet 0-100akat csinalni egymas utan anelkul, hogy jelentos teljesitmenydegradacio lepne fel, a Tesla pedig mar masodik-harmadik probalkozasra komolyan leszabalyoz.
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!