Keresés

ez ~12%-os novekedes,

Ennek a kínai piac a megnyitása az oka. Az összes piacon zuhannak az eladásaik. A kínai piacon viszont még az első nagy hullámnál tartanak de ugye ez az eddigi tapasztalatok alapján pár hónap alatt lecseng. 

Utána hol nyitnak új piacot? A holdon?

Azt viszont szinten meg kell emliteni hogy a Model 3 tovabb novekedett, en az iden mar arra szamitottam hogy a Model 3 eladasok globalisan is csokkenni fognak. Tavaly ilyenkor 147.429 darabot adtak el, most 164.800-zal allnak az elen, ez ~12%-os novekedes, ami ilyen magas bazisrol kifejezetten jo ertek. (De tovabbra is tartom hogy a Model 3 kozel van a tetozeshez. )

Ehhez jott 20e Model Y ami elsore nem tunik soknak, de meg csak az USAban lehet kapni, a Model Ynal kapcsolatban varjuk meg amig lesz majd az EUban es Kinaban is. 

Nade hagyjuk az amugy szorakoztatto kocsmai jellegu kotekedest, nezzunk egy erdekesseget. Ugye volt itt egy vita tavaly meg elotte arrol hogy az eTron meg tudja-e elozni a Model X-et eladasokban globalisan is. Tavaly mar sikerult az EUban, az iden ugy tunik meglesz vilagszerte is. Nyilvan ez alapvetoen nem lenne annyira erdekes, hiszen egyreszt nem teljesen egy kategoria, masreszt meg a Model X mar egy oreg tipus, az eTron fiatalabb. Csakhogy a teslafanok korabban szilardan allitottak, hogy a Teslakra nem vonatkoznak az alapveto autopiaci torvenyszerusegek, miszerint az idovel egyre csokkennek az eladasok, mert az adott tipus ahogy egyre oregebb lesz, annal kevesbe kelti fel az erdeklodest a vasarlokban, akik mindig uj impulzusokra vagynak. A teslafan elmelet szerint ezt minden tovabbi nelkul ki lehet kuszobolni az allando szoftverfrissitesekkel, amivel ugymond majd egyre tobbet tud az auto, igy aztan meg az is lehet hogy uj modellek fejlesztesere sem lesz szukseg.

Nos, az elmelet erosen megbukott. Tavaly ilyenkor a Model X meg 20.330 darabbal allt a listan, 2018ban 25 ezer eladasa volt julius vegeig.