Keresés

Kerekparos, gyalogos kimaradt.

Lehet csovezni. Egy Octavia ajtaja sem pancelajto.

A mindenki Kraztol kontenerhajoig terjedo meretu autokat mozgat feleslegesentol eljuthatunk a figyelmesen vezetunkig, es senki nem serul.

Jobbkezszabaly vs. egyenesen halado elsobbsege.

Tesco parkolo. Egyenesen halado jarmu 10km/h sebeseggel, jobbrol beleszall 50nel egy balra kanyarodni szandekozo.

Sik aszfaltut, 90km/h. Jobbrol beleszall 90nel egy masik egyenesen halado. Tabla nincs. Egyik sem tudja elore, hogy keresztezodes lesz, es a masik erkezeserol sem tud.

Lassitva mogotte a kedves nyergesvontatovezeto hangjelzest hasznal, hisz 89km/h is feleseges idoveszteseg az engedelyezett 70 helyett, Pusztamekekesen mar tukon ulve varjak az altala szallitott Wc papirt, cukrot, lisztet.

Ezert sincs kedvem kozuton/autopalyan kozlekedni, csak ha kenyszeritenek ra.

A palyan ket nyergesvont koze lapitottak se gondoltak, hogy igy er veget a tevekenyseguk.

Az se jo,mikor a nyergesvont fel meterre tomorult fulkejeben jajgat, fulladozik az osszeroncsolodott sofor. Telefonnezes, filmnezes, faradtsag....mindegy, nincs visszaut.:-(

Szinte bármiben meghal, ez az az eset. De vegyük a 8ik kerületi mellékutcában jobbkéz szabály elmulasztása miatt oldalbakapott autót, mondjuk egy elterjedt octaviat, focust vezető elkövetővel. Trabant, mopedautó, vagy másik hasonló töréstesztű jármű? Na, ezekre az általános és kivédhető esetekre vannak a töréstesztek. Kivédhető = életben marad az autóbana humanoid. 

Ha talalkozol 90nel a 3499kg-os Suvban egy 30 tonnas, szinten 90nel(70helyett) szemben epp zarovonalon elozo szerelvennyel sok Gvel lassulsz 0ra, majd indulsz hatrafele.

Pedig van tomege,a toresteszten is jo. De a humanoid test nem strapabiro.