"Amikor full önvezetés lesz - tehát nem maradnak humán sofőrök az úton, vagy csak elenyésző számban - akkor talán megengedhető ez a papírkaszni. Majd, tehát nem most."
Te fullba nyomod a kretént.
Ma egy segédmotoros kerékpár, egy motorkerékpár vagy egy kerékpár kasztnival sem rendelkezik, mégis közlekedési eszközök, használják ezeket. A helyi, településen belüli közlekedés abszolút biztonságos az országúti, vagy az autópályán való haladással összevetve. Egy városban, vagy faluban egyszerűen nehéz meghalni jármű vezetőjeként, utasaként. Ez tény. Akkor mégis, miről makogsz?
"Amikor full önvezetés lesz - tehát nem maradnak humán sofőrök az úton, vagy csak elenyésző számban - akkor talán megengedhető ez a papírkaszni. Majd, tehát nem most."
Milyen alternatíva az, amelyből már régen kiszállt a polgár?
A húgyszag, a hónaljszag, a tömegnyomor, az átszállás, a télki fagyoskodás, a menetrendhez igazodás?
A felszíni tömegközlekedés lassú és úgy sz.r, ahogy van.
"Vicces és ellentmondásos számomra Norvégia a nagy elektromos autózással, miközben olajexportból ilyen gazdag. Kvázi a saját sírjukat ássák"
Te olyan baromságokat hozol szóba, amiket már egy 10 éves is szégyellne.
Ez is állati nagy hülyeség:
"Emeleltt az akkutechnológia áruszállításban fényévekre van a megoldástól."
Ez is:
"Egy VW méretű tőkeerős cég - illetve több - gyorsuló ütemben meg fogja enni a piacot és a jelenlegi darabszámai mellett margóra fog szorulni."
Meg ez is:
"pl kifutó modellek megvásárlása és kismértékű átszabása annó Koreában. Így utólag nézve versenyképesebb lett volna,"
|