Keresés

Az én vízióm az, hogy a Tesla drága és különleges autói nem lesznek tömegtermékek. Rengeteg mindent hitelből finanszírozott. Szinte mindent. Ezt vissza is kell majd fizetni, az elképzelt/várható profitból.

Vannak sokkal jobb példák az autógyártás megtanulására, pl kifutó modellek megvásárlása és kismértékű átszabása annó Koreában. Így utólag nézve versenyképesebb lett volna, mint mindnent 0-ról kifejleszteni (pl egy szellőzést, egy futómű alkatrészt, egy kormányművet, stb...)

Egy lehetséges alternatívát mutatott, talán nem tartana itt az elektronyos autózás nélküle. Sőt úgy érzem biztosan nem.

Egy VW méretű tőkeerős cég - illetve több - gyorsuló ütemben meg fogja enni a piacot és a jelenlegi darabszámai mellett margóra fog szorulni. Főleg az ára miatt. Ferrari kategória lesz, nyilván azt is lehet nyreségesen működtetni.

Emeleltt az akkutechnológia áruszállításban fényévekre van a megoldástól. Ott marad a kamionozás, furgonozás. Esetleg hybridként. Ha belenyúlnak a hatóságok, akkor nő a vasút szerepe, de az útdíj és a jövedéki adó elvesztése komoly dilemát jelent. Az autógyártás "leépülése" is, ez nem műszaki, energetikai vagy környezetvédelmi kérdés, hanem gazdasági és politikai. Márpedig ezek mozgatják a világot elsősorban.

Vicces  és ellentmondásos számomra Norvégia a nagy elektromos autózással, miközben olajexportból ilyen gazdag. Kvázi a saját sírjukat ássák, lehet hogy megtehetik, nem ismerem mélyrehatóan a gazdaságukat.

Az, hogy mi Mo-n milyen autókat látunk az utakon elsősorban attól függ, a.) mit vett a német polgár 3-4-5 évvel ezelőtt, b.) mit vesz és ajánl a flottakezelő/leasing cég most/4 évvel ezelőtt. 

A kisautók, mopedek, mint városi alternatíva szerintem butaság, a tömegközlekedés a városi alternatíva. Lehetőleg metró/villamos/troli mega gázolajkályhás elektronyos 😎 Sőt az elővárosi közlekedésre is. 

Covid óta tesóm, szüleim házhozszállítással vásárolnak BP-en. Az meg az egyik legjobb, saccra 25-50 bármilyen autó a madaras tescoig helyett egy darab furgon ezekre a címekre. 

Jelenleg

És fél év múlva? Megvesz az USA-t? 

Egyre kevesebb autót ad el. 

"Már nem kell sokat várni (az újabb igéretig)"

Musk már jó néhányszor betolta a répát az arcotokba.

Jelenleg a világ legnagyobb értékű autóipari cégének a vezetője. Ugyanezen a kijelentésen, ami ma tény, fél évvel ezelőtt hangosan röhögtetek volna. Ma már nem röhögtök. 

Éppen így nem fogtok röhögni akkor sem, amikor majd szépen, egymás után kivégzi a legnagyobb ICE autómárkákat.

Majd csak figyelj!
Musk megigérte, hogy 2017-töl önvezetö autók fognak rohangálni, tehát így is lesz!
Már nem kell sokat várni (az újabb igéretig)