Keresés

"Villanymotort írtam nem generátort. "

Mi a különbség?

A villanymotor és a villanygenerátor ugyanaz a hardver.

Az, hogy generátor vagy motor, az üzemállapottól függ. A helyes megnevezés: villamosgép.

Tehát: a villamosgép (szinkron, aszinkon, egyenáramú, satöbbi.), lehet motoros avagy generátoros üzemállapotba, mely üzemállapotot az határozza meg,

hogy hol megy be és jön ki az 'energia'. Ha hajtjuk a tengelyt, akkor generátor és a villany kijön az elektromos csatlakozókon, ha a villamos csatlakozókon megy be a 'villany',

akkor az 'energia' a tengelyen jön ki, tehát hajt. Ez a motoros üzemállapot.

Mégegyszer: villanymotor, genetrátor az ugyanaz a hardver, csak az üzemeltetési körülmények határozzák meg azt, hogy épp milyen üzemi állapotban van a villamosgép.

Ezt tessenek megérteni.

"Az a jó hibrid megoldás amiből a legtöbbet adják el " - tehát az Opel Astra jobb, mint bármelyik Ferrari...

Villanymotort írtam nem generátort. 

Az általad felvázolt autó nem létezik, nem véletlen.

I3 Rex-nek azt hiszem pár literes a tankja. (most nem guglizom ki)

Wankel megbukott a fogyasztása miatt IS.

Az a jó hibrid megoldás amiből a legtöbbet adják el 

Szerinted ez melyik? :) 

Ez azért nem jó amit írsz mert nem átlag teljesítménnyel kell számolni hanem csúcs teljesítménnyel. 

Azert jo, amit irok, mert nem a generator teljesitmenye szamit, hanem az, amit a ~20 KWh akkubol kivehetnel (plussz a generator teljesitmenye) ... (ami könnyeden lehet összesen 60, esetleg 80 KW is). Különben volt mar ilyen. A BMW i3 REX-es valtozata.

(Ha egy atlaghaztartasban tarolni tudnad az energiat (mondjuk egy 10 KWh-s akkuban), akkor eleg lenne, ha kivülröl es folyamatosan ~400-500 wattot kapsz ... az ugyanis evente ~3500-4000 KWh, a villanyrezsot pedig akar ~30 KW-tal is üzemeltethetned. Igaz csak ~20 percen eresztül.).

Egy gond van: ha lemerült az akkumulátor akkor csak 20 kW benzinmotor teljesítményed van a második esetben, az első esetben pedig 70-80 kW-os ICE.

Ennek az ellenszere az, ha "indulaskor" (ugye tudod, hogy hova mesz, meg, hogy az milyen messze van) mar beinditod a generatort.

Egy ~10 KW-s generator duplazza a hatotavot, ... mig egy ~20-25 KW-os (az ~35 LE) "vegtelenitene".

Wankel sokszorosan megbukott, ...

Azert nem bukott meg, mert müködnie csak a menetidö ~5-10%-ban kell (pl. a Mazda megiscsak +probalkozik vele). Ha egy "atlagauto" ~200000 km-t m1 eleteben ... es azt atlagban ~50 km/h-val teszi, ... akkor mindössze ~4000 orat üzemel. A generator ennek az ötödet ... ami mindössze ~800 üzemora lenne ...