Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

_Berci Creative Commons License 2020-08-27 16:32:48 98488

Különben, ha a VW elad 2-3 milliot, a Tesla szinten kb. ennyit, az eddig 5-6, a TÖBBIEK együttveve szinten ennyit (vagy ~20 jellemzö marka) ... hat onnantol lesz majd kicsit oxigenhianyos az ICE-gyartok levegöje.
_Berci Creative Commons License 2020-08-27 16:30:11 98487

Az ilyen (es hasonlo) saccolasok nagy elönye, hogy barmikor lehet marmerre kerekiteni ...

Azert raktam be, mert jol nez ki az abra. De az uj kapacitas meneset senki nem tudja pontosan megtaksalni (majd az igeny fogja diktalni), hiszen azok az epitkezesek meg nem kezdödtek el (es a telkek se ismeretesek, ahol allni fognak).

 

Hat, ugye ezt kell egy 5-ös faktorral felskalazni (~2030-ig elkeszül ~200 millio EV ... autonomiaval ellatja ~0,8-1 milliard auto tevekenyseget, feladatat tudjak majd ellatni ... valszeg a ~100evesek menetelesenek eleg szük lesz a pallo ...).
A hozzászólás:
Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2020-08-27 16:17:14 98484

Ez egy pesszimistább jóslat mint amit a VW jósolt, miszerint 2030-ra az eladásainak a 40%-a lesz EV. 
Előzmény:
_Berci Creative Commons License 2020-08-27 16:12:07 98482

 

In Jan 2019, Benchmark Minerals’ saw a Lithium-ion Battery Megafactory pipeline of 68 plants with a total capacity of 1.45TWh by 2028.

 

Ha abbol indulunk ki, hogy 2028-ban ~1,5 TWh lesz a szemelyszallito EV-ba beszerelt akku mennyisege (ennyi benne van a pakliban), akkor az ~30 millio EV-ra lesz elegendö (amennyiben atlagban ~50 KWh akkut szamolunk EV-kent).

 

https://energycentral.com/c/ec/world-battery-production

 

 

 
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!