Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Senki ID Creative Commons License 2020-08-27 08:31:40 98418

hát a sas+nyúl mégrosszabb aerodinamikát mutat mégis röpül, ráadásul landolásnál a súlyosabb terhet erősebb a fékezéssel kell lassítani. na de a sólyom, leelőzve a terhelt sast, még gyorsabban zuhan! képes akár a 350 fölötti zuhanásra mégsem kell nagy fékezőerő a becsapódáskor! :P

szal ha összevetjük a sas+nyúlat egy muraközivel, merazé maradjunk honban, ... :O

ami az emberi lábat illeti, sajnos képtelenek 50-ig pörögni. a leggyorsabb ember is "csak" 40 körül iparkodik. :))

természetesen egy usa lovat csak is egy usa sas+nyúllal érdemes súlyozni, de ott sem sokban tér el az arány! :O

:P

 

A hozzászólás:
Atis57 Creative Commons License 2020-08-27 00:31:04 98402

Szia!

 légyszi a nyulat ne keverd ide ----Láttad már mekkora sassal a hátán is, el tud repülni?

 

hol van ahhoz egy ló. 

 

Amúgy meg; Manchasterben  32 font súlyal 1 láb .........stb az 1 horsepower.

 

No és máshol.....? Az USA lovak ?

Előzmény:
Senki ID Creative Commons License 2020-08-27 00:15:59 98401

micsoda kérdés! merugye pl. a gepárd 3sec. alatt van 100-on és nem ló, de akár 120-al is rohan. a ló=1LE≈0,75kw a gepárdba nem fér egyetlen ló sem, viszont egy gepárd többször is belefér egy lóba. szal egy gepárd kb. 0,1 ló. következésképp 1gepárdnyi erő=0,075kw ölég.

namost azé egy agár felpörög ám akár 70-re is ... :P

oszt a nyúlnak ölég rossz a aerodinamikája mégis képes akár 80-ra is! hogyan is van a nyúl vs. ló arány (persze a gepárdhoz is viszonyítható)? :O

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!