Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020-08-26 14:31:33 98338

P=Fv=M 2(pí) n.

FRANKYE Creative Commons License 2020-08-26 14:25:41 98333

Ezen mit nem értesz?  Trollkodsz vagy mi?

 

Benzines autóm adata : 2800 -as fordulaton 400 Nm (fékpadi mérés) 

A teljesítménye  2800 ford. x 400 Nm/7200=156 Le 

(5800-as fordulaton 290 Le) 

 

Fizikával akarsz megfogni? Írásaid alapján az nem megy neked. Vitatkozhatunk a speciális relativitáselméletről és az inerciarendszerekről is de az már nagyon off itt. 

 

 

A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2020-08-26 14:16:27 98329

Te írtad rosszul, nem én.....

 

Teljesen összezavarsz.

 

 

Először ezt írtad:

 

"Teljesítmény az a nyomaték x fordulatszám"

 

 

Majd utána ezt:

 

"Ha egy motor teljesítményét ki akarod számolni egy adott fordulatszámon akkor a fordulatszámot megszorzod a nyomatékkal (Nm) és osztod 7200-el. Lóerőben kapod a teljesítményt. "

 

 

 

Segíts mert nem értem. 7200 lenne a váltószám a lóerő és a kw között? Vagy a fenti állítás közül melyik az igaz? Vagy netán egyik sem? ( a kettő kizárja egymást)

 

Előzmény:
FRANKYE Creative Commons License 2020-08-26 14:01:33 98323

A vezérlés ami az áramot korlátozza a miatt nem lesz végtelen a nyomaték.  Ha nincs vezérlés akkor a motor impedanciája.  

 

Köszi nem kell kioktatni, hogy kell kiszámítani a nyomatékból és fordulatszámból a teljesítményt.

 

Ha egy motor teljesítményét ki akarod számolni egy adott fordulatszámon akkor a fordulatszámot megszorzod a nyomatékkal (Nm) és osztod 7200-el. Lóerőben kapod a teljesítményt. 

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!