Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Panzerbear Creative Commons License 2020-08-26 12:20:37 250

De tudtommal lemerülve sem jó tárolni, különösen télen. A villanybicajos csoportok egyikében olvastam egy szerelő véleményét, hogy a legtöbb akku az miatt múlik ki idő előtt, hogy lemerült állapotban bevágják a garázsba, tárolóba és úgy áll hetekig, akár fagyban is, és az nem jó nekik. Aztán pl egy tél után már dobálják a hibakódokat meg a tiltást.

A hozzászólás:
i Z é Creative Commons License 2020-08-26 11:51:13 249

fordítva

 

Valahogy úgy van, hogy a ciklusszám, az 0-100% töltésre szól, de ennél kíméletesebb, ha a csak a "közepét" használod.

 

Vannak erre kutatások, meg tudományok, rá lehet keresni, én csak nagyjából emlékszem. Ha 0-100%-ból bír 1000-et, akkor 30-80%-ból 3000-et (ami ugye 3000*,5=1500, tehát összességében sokkal jobb).

 

Úgyhogy annyi az általános tanács, hogy ne hagyd nagyon lemerülni és ha nem szükséges, ne töltsd 100%-ig, pláne ne tárold 100%-on.

 

Előzmény:
bati67 Creative Commons License 2020-08-26 10:33:36 246

"Az akkuk élettartamát nem futásra, hanem töltési ciklusra mérik. 1-3000 ciklust bírnak jelenleg"

 

Akkor ez azt jelenti, hogy törekedjek a minél kevesebb számú töltésre? Tehát inkább merítsem le 10-20%-ig és onnan töltsem fel 100%-ra?

 

Mert én néha már 50%-nál is rárakom a töltőre, ha épp úgy alakul...

 

És a rekuperáció mennyit vesz le a ciklusok számából? (mert van, amikor 15-17 KW-tal töltök vissza) Vagy a visszatöltés nem a nagy aksiba megy, hanem egy kondenzátorba?

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!