Keresés

"...és aktív akkutemperálást sem tud az autód..."

Ha jól tudom van benne folyadékhűtés, mert a Zoé-nak a meghajtását építették bele (és hallottam is a csobogását az autó kikapcsolás után).

Egyszóval: bizakodó vagyok! :-)

Az én autókámban csak az alap (4,6 kW-os) töltő van, de azt csak akkor használtam teljesen ki, amikor hoztam haza Németországból. Itthon csak lassan (10 Amperrel és 2 kW-tal) töltöm.

Az utolsó kép szerint hajnali 3-4-5-re szokott teljesen feltöltődni és 8 körül meg már indulok gályázni. Ez gondolom nem sok "100%-on tárolás"?

Talán úgy lehet a töltési ciklust jól követni, hogy tudod mennyit tudnál a te használati szokásaiddal elmenni egy teljes töltéssel. Mondjuk átlagosan 150 km-t. Ez esetben 150.000 km után vagy az ezer töltési ciklusnál.  

Ha vigyáztál az akkudra, akkor még lehet neki 2-3x ennyi is hátra, ha gyakran merítetted nulla közelébe és töltötted 100%-ra és gyorstöltözted rendszeresen és aktív akkutemperálást sem tud az autód, akkor lehet hogy már ez az ezer ciklus is 70-80%-ra csökkenti az akkuid kapacitását és tervezgetni kell egy közeli cserét.

Nem. A teljes töltési ciklus az a 0-100%-ig töltés. Ha kétszer töltöd 50-100%-ra, akkor az egy ciklus. De ez csak egy hasráütős számolás, mert ezer más dolog is befolyásolja az akkuk állapotát, ezért is van hogy van akinél ezer ciklus után is már beteges, míg másoknak még 3000-nél is használható.

A visszatöltés is egy kicsi szelete egy teljes töltési ciklusnak...