Keresés

Az EV kulcsa mindig is az akku volt.

Napi szinten fejlődik, kb. olyan a tempó, mint a 80-es évek elejétől az ICE motoroknál.

Az a váltás, ami a 80-as években a karburátor-injektor vonalon történt, az már megvolt az EV-nél, a lítium akksikkal. Most jön az a rész, amikor a 90-es években bejött a használható elektronika, ez a nagy ugrás várat még az akksiknál, hogy kb. valamelyik paraméter a duplájára javuljon, nyilván technológia váltással.

Ja, "csak" akku kérdése :) apróság :)

Az EV kulcsa mindig is az akku volt. 

Nem kell a jelenlegi motorokon túl sokat babrálni, csak mellé kell tenni a jelzett megoldást. Gazdaságilag is ez tűnik járhatónak.

Műszakilag ott tart a dolog, hogy a mild hibrideket csak azért veszik az emberek, mert anélkül már nem kapni autót gyakorlatilag, ám ezzel betette a villanymeghajtás az összes autóba a lábát. A normális hibrid (legyen az akár csak pár amperórás) már ott van 15%-on és terjed. És ez a kulcspont, ugyanis innentől már nem egy nagy ugrás -- mint a Tesla -- hanem csak egy kis lépés a tisztán villanyautó, praktikusan csak akku kérdése.