|
|
|
|
 |
Pomber Béla
 2020-08-26 09:29:29
|
98261
|
Nem kell a jelenlegi motorokon túl sokat babrálni, csak mellé kell tenni a jelzett megoldást. Gazdaságilag is ez tűnik járhatónak.
Műszakilag ott tart a dolog, hogy a mild hibrideket csak azért veszik az emberek, mert anélkül már nem kapni autót gyakorlatilag, ám ezzel betette a villanymeghajtás az összes autóba a lábát. A normális hibrid (legyen az akár csak pár amperórás) már ott van 15%-on és terjed. És ez a kulcspont, ugyanis innentől már nem egy nagy ugrás -- mint a Tesla -- hanem csak egy kis lépés a tisztán villanyautó, praktikusan csak akku kérdése. |
|
|
|
Pink Fluffy Unicorn
2020-08-26 08:05:51
|
98259
|
Euro7hez nem kell hibrid, sőt a hibrideket is módosítani kell. A szabályozás még nem végleges, vannak homályos részek, ezért pontos műszaki tartalmat is csak saccoljuk jelenleg.
Ha jól rémlik 2024 lesz a bevezetés az új típusokra, és 2025től általánosan. De ez is változhat még. |
|
A hozzászólás:
 |
|
Törölt nick
2020-08-26 07:53:00
|
98258
|
A linkelt ábra szerint jelenleg 5% az EV és 16% a valamilyen hybrid. Tehát a trend pont ellentétes, a valamilyen hybrid javára.
Kétségesnek látom, hogy ez addigra ilyen jelentősen módosulna, de majd meglátjuk, kivárjuk.
Valószínűleg te már akkor láttad előre az irdatlan támogatásokat, a belsőégésűek szabályozással történő ellehetetlenítését és az általános hangulat keltést.
Az EURO7-es szigorítást (műszakilag) szerintem a legkönnyebb úgy megugrani, ha valamilyen mild-hybrid megoldást alkalmaznak. Ezzel megmarad a használhatóság és kipipálható a környezetvédelem is. Nem kell a jelenlegi motorokon túl sokat babrálni, csak mellé kell tenni a jelzett megoldást. Gazdaságilag is ez tűnik járhatónak.
|
|
Előzmény:
|
|
szilvatövis
2020-08-25 22:20:50
|
98252
|
De éppen ez a lényeg... történjen bármi is, a karaván halad.... :-)
Öt évvel ezelőtt (2015 elején) volt egy előrejelzésem:
Tíz-tizenkét év múlva a gyártott személygépkocsik döntő többsége, több mint fele EV, a maradék 30-40% valamilyen hibrid és 10% alatt lesz a tisztán belsőégésűvel gyártott gépkocsik aránya.
https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134606082&t=9105736
Akkoriban a német EV eladások inkább elnemadások voltak, marginális részaránnyal.
A teljes 2014-es eredmények: 9 ezer BEV, 5 ezer PHEV és 27 ezer HEV.... egy év alatt.
Most nézzük a július havi német eladásokat:
Ez jelzi, hogy a karaván halad. Még van hét év....
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
