Keresés

"Az akkuk élettartamát nem futásra, hanem töltési ciklusra mérik. 1-3000 ciklust bírnak jelenleg"

Akkor ez azt jelenti, hogy törekedjek a minél kevesebb számú töltésre? Tehát inkább merítsem le 10-20%-ig és onnan töltsem fel 100%-ra?

Mert én néha már 50%-nál is rárakom a töltőre, ha épp úgy alakul...

És a rekuperáció mennyit vesz le a ciklusok számából? (mert van, amikor 15-17 KW-tal töltök vissza) Vagy a visszatöltés nem a nagy aksiba megy, hanem egy kondenzátorba?

A normálisabb app-ok kapcsolatban vannak a töltőhellyel, még azt is tudják, ha éppen foglalt és várni kell.

Én a hagyományos autómat annyira ismerem, hogy pontosan tudom, hogy mikor mennyit lehet még vele elmenni, soha nem volt ilyen tankolós para még nálam.

Az akkuk élettartamát nem futásra, hanem töltési ciklusra mérik. 1-3000 ciklust bírnak jelenleg, az után lesznek olyan 70-80 %-os kapacitásúak, ezek után még nagyon jól elmennek évekig mint puffertárolók, mondjuk napelem parkoknál. Utána pedig újrahasznosíthatóak lesznek (legalábbis lehetséges, ha a kormányok is úgy akarják, ha nem, akkor biztos olcsóbb lesz valami harmadik világbeli szeméttelepre vinni öket, vagy elégetni)

volt már olyanom hogy (benzinessel nyilván) kiszámoltam hogy hol tankolok és ott be volt zárva a kút.

éppen elértem a következőig.

aztán volt olyanom hogy digitális tankjelzős Yarissal mentem külföldön. mutatta hogy még 2 kocka a benzin amikor elmentem a "következő kút 50 km-re" felirat mellett. az is izgalmas volt.

úgyhogy ez még visszatart.

meg egyébként környezetet nyilván nem szennyezi annyira, DE: azon elgondolkodtam hogy tegyünk egy durva kerekítést: az aksi mondjuk menjen el 200000 km-t, akkor megy a kukába (újrafeldolgozásra remélem).

akkor 1000 km-re 1/200-ad része fogy el. ha van benne mondjuk 100 kg, akkor fél kiló/1000 km.

ez egy nagyon nagy szám.

nyilván nem tudom összevetni hogy mennyi károsanyag lesz a kipufogóból, az is horror lenne, de fél kilo aksi sem akármi.

úgyhogy az az igazán környezetkimélő hogyha nem használunk autót csak ha feltétlenül kell.