Keresés

A linkelt ábra szerint jelenleg 5% az EV és 16% a valamilyen hybrid. Tehát a trend pont ellentétes, a valamilyen hybrid javára. 

Kétségesnek látom, hogy ez addigra ilyen jelentősen módosulna, de majd meglátjuk, kivárjuk. 

Valószínűleg te már akkor láttad előre az irdatlan támogatásokat, a belsőégésűek szabályozással történő ellehetetlenítését és az általános hangulat keltést.

Az EURO7-es szigorítást (műszakilag) szerintem a legkönnyebb úgy megugrani, ha valamilyen mild-hybrid megoldást alkalmaznak. Ezzel megmarad a használhatóság és kipipálható a környezetvédelem is. Nem kell a jelenlegi motorokon túl sokat babrálni, csak mellé kell tenni a jelzett megoldást. Gazdaságilag is ez tűnik járhatónak.

Ez a joslatod garantaltan nem fog teljesulni. Meg 2030ban sem. 

Ha 5 milliós támogatás lenne a Hyundai KONA-n, akkor még a hülyének is megérné. :) 

https://www.youtube.com/watch?v=38pXqsLM6KM&t=242s

De éppen ez a lényeg... történjen bármi is, a karaván halad.... :-)

Öt évvel ezelőtt (2015 elején) volt egy előrejelzésem:

Tíz-tizenkét év múlva a gyártott személygépkocsik döntő többsége, több mint fele EV, a maradék 30-40% valamilyen hibrid és 10% alatt lesz a tisztán belsőégésűvel gyártott gépkocsik aránya.

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134606082&t=9105736

Akkoriban a német EV eladások inkább elnemadások voltak, marginális részaránnyal.

A teljes 2014-es eredmények: 9 ezer BEV, 5 ezer PHEV és 27 ezer HEV.... egy év alatt.

Most nézzük a július havi német eladásokat:

Ez jelzi, hogy a karaván halad. Még van hét év....

A haladó karavánosok nem hisznek Tesla és a villanytulipánhagyma meséjében.

A "haladó karavánosok" viszont számítsanak az aljas, tróger rablóbandák támadásaira is.

.