Keresés

A normálisabb app-ok kapcsolatban vannak a töltőhellyel, még azt is tudják, ha éppen foglalt és várni kell.

Én a hagyományos autómat annyira ismerem, hogy pontosan tudom, hogy mikor mennyit lehet még vele elmenni, soha nem volt ilyen tankolós para még nálam.

Az akkuk élettartamát nem futásra, hanem töltési ciklusra mérik. 1-3000 ciklust bírnak jelenleg, az után lesznek olyan 70-80 %-os kapacitásúak, ezek után még nagyon jól elmennek évekig mint puffertárolók, mondjuk napelem parkoknál. Utána pedig újrahasznosíthatóak lesznek (legalábbis lehetséges, ha a kormányok is úgy akarják, ha nem, akkor biztos olcsóbb lesz valami harmadik világbeli szeméttelepre vinni öket, vagy elégetni)

Ha tudsz otthon tolteni, akkor napi 10 mp a töltés, este bedug, reggel kihúz, és azokon a napokon amikor (autózók függően) nem kell 100, 200, 400 km-nel többet menni, kevesebb időt vesz el a töltés, mint a hagyomanyos tankolasa.

az én autóm kb 200 kmt tud átlagos használattal, ez az év 350 napjára nekem elég, a maradék 15 napon töltök. Kis rutinnal a töltés gyakran nem kieső idő, mert úgyis innek egy kávét, pisilni kell egy hosszú úton, ezt gyakran könnyű a tolteshez hangolni, mert meg minden autópálya pihenoben nincs töltő, de minden 3-5.-ben van már.

A 200ezer utáni akkucserét sztem a dízel lobbi terjesztette el. nemreg, mikor a lenti 600 km 2 helyett 4 töltéssel utat megtettem épp egy 272000-et futott autorol forgattunk videót, a fő kérdes az akku állapota volt. Annyit elárulhatok, hogy meg nem volt szükség akku cserére, a diagnosztika szerint 100% az akku állapota. A tesztben azt vizsgáltuk hazudik-e a diag. Néhány nap és kimegy a videó, kiderül, hogy mítosz vagy valóság az örok életű Hyundai akku...

mármint ahogy elmentem a kút mellett máris leváltott 1 kockára, ami folyamatosan  villogott és nemkicsit idegesített.

volt már olyanom hogy (benzinessel nyilván) kiszámoltam hogy hol tankolok és ott be volt zárva a kút.

éppen elértem a következőig.

aztán volt olyanom hogy digitális tankjelzős Yarissal mentem külföldön. mutatta hogy még 2 kocka a benzin amikor elmentem a "következő kút 50 km-re" felirat mellett. az is izgalmas volt.

úgyhogy ez még visszatart.

meg egyébként környezetet nyilván nem szennyezi annyira, DE: azon elgondolkodtam hogy tegyünk egy durva kerekítést: az aksi mondjuk menjen el 200000 km-t, akkor megy a kukába (újrafeldolgozásra remélem).

akkor 1000 km-re 1/200-ad része fogy el. ha van benne mondjuk 100 kg, akkor fél kiló/1000 km.

ez egy nagyon nagy szám.

nyilván nem tudom összevetni hogy mennyi károsanyag lesz a kipufogóból, az is horror lenne, de fél kilo aksi sem akármi.

úgyhogy az az igazán környezetkimélő hogyha nem használunk autót csak ha feltétlenül kell.

Nem tudom, hogy kell e tényleg fejben számolni. Tesla pl kiírja hogy hol tudsz tölteni, oda mennyivel mehetsz maximum és hogy mennyi ideig kell töltened a következő lehetőségig...

De tudtommal ilyen útvonaltervező applikációk vannak, ahol minden típus beadható meg még az időjárás is és ugyan így kiszámolja neked.