Keresés

Érdekes elképzelés, de itt szokás olyanokat mondani (főleg _Berci szakértő úr) hogy túl nagyra nőttek az autógyártók, túl sok minden függ tőlük. Meg az is hogy túl sok mindent helyeznek ki (pl akkugyártás) . Akkor majd a Tesla nem lesz túl nagy, túl nehézkes?

Ezek alap dolgok. Semmi exta. Sok helyen még fizetnek is a jó ötletekért a dolgozóknak. Az Audiban is kötelező volt már 20 éve adott időnként KVP-t leadni, de szerintem az kontraproduktiv, jobb a díjazásos módszer.

Volt szívás bőven pl.: a hirhedt szárnyasajtóval is.

A cikkben érdekes az emberi vonatkozások, miért szeretnek ott dolgozni. A kreativitás alapkövetelmény, még a működő gyártósoron is.

...we learned that Elon wanted the production line engineers to find at least a couple of improvements a week to make the production process more efficient — cheaper and faster. 

Érdekesség még ami ugyan nem újdonság az integrált gyártósoroknál, de rendkívül nagy energiát fordítanak a gyártási szoftverfejlesztésre... mindent házon belül, mindent egyszerre....

Elon said: “The factory system already has more software than the car and will probably have an order of magnitude more long-term.”

Hát én akkor sem nagyon károgtam hogy bedőlnek, de nem voltak messze attól a pillanattól.