|
|
|
|
 |
vermestibi2
2020-08-21 20:09:36
|
2318
|
Bocsánat, nem akarok kötöszködni, meg az is lehet, hogy én vagyok lemaradva, de azt írod, "a kondin kívül minden ki lett cserélve". Milyen kondin?
Sajnos ismerős a helyzet: valami elromlik, pl. bovden, veszünk helyette másikat, utángyártottat, de az még rosszabb...
Türelem, türelem. Előbb-utóbb csak jó lesz. |
|
A hozzászólás:
 |
semmipánik
2020-08-21 18:49:54
|
2317
|
A gyújtás oldalon a kondin kívül minden ki lett cserélve minden, szikra van is volt is. A K60 ban most csak új tömítéseket és Jog tűszelep lett berakva, persze alapjárat, keverék állító csavarok el lettek állítva, de attól még be kellene indulnia csak. Szedtem szét nem egy autó karburátor, össze is raktam és mindet be tudtam indítani.
Most felraktam volna a Jikovot, de a tűszelep rögzítő réz "lemez" -aki kitalálta már elküldtem a jó ...ba- ahogy elengedem a rugót, rögtön kiakad a tűszelep szégyen, de képtelen vagyok felrakni. Természetesem rendeltem újat, de két nap kevés volt beszereznie a boltnak. Azon gondolkodom vékony acél lemezből megpróbálom megcsinálni, de a szemem sem régi már.
Ja a csavaros huzal rögzítők nem váltak be, mert ahogy felraktam a markolatot és meghúztam a rögzítőcsavarját a marklat is megszorult, természetesen erősebb húztam és a rögzítésből kicsúszott a bowden. |
|
Előzmény:
 |
vermestibi2
2020-08-21 08:47:20
|
2316
|
Szerintem is jó felé gondolkodsz, Feri; az ilyen "egyszercsak megáll" hibát jellemzően a gyújtás okozza. Különben sincs ott valami rendben, ha gyilkolja a gyertyákat, meg autógyertyával hajlandó csak működni.
Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a hibafeltárás során a karburátor is meg lett bolygatva, így meg lehet, hogy jó is lenne a Jikov vagy a K60, de megbízhatatlan gyújtás mellett ez nem derül ki.
Az lenne a legjobb, ha lenne egy Babettás ismerős a közelben; próbaképpen áttennétek az övéről a tiédre a porlasztót, aztán meg a gyújtást is. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|