Keresés

Akku nelkul konnyebb az elcar.:-)

Teny, hogy meghajtastol fuggetlenul teljesen mas jarmu optimalis egymagam csomag nelkuli mozgatasahoz, es mas 3-5szemely+ utanfutonyi csomag mozgatasahoz.

Jelenlegi tokeletlen rendszer szerint nem csak akkor hasznalja a felhasznalo a jarmuvet, ha szukseg van ra. Akkor is fizetnie kell az adokat a jarmuve utan, ha csak muszaki vizsgaztatasra jar el vele. Emiatt nem fognak 2-3 fele jarmuvet uzemben tartani, meg ha optimalis is lenne. Tul sok az allami elvonas, tul keves a tamogatas.

Öcsisajt, kezdjük ott, hogy egy ev többszáz kilóval nehezebb egy ugyanolyan kategóriáju ice-nél. Úgyhogy az ev-k tényleg sokkal anyagtakarékosabbak. Már megint ennyire be vagy löve?

Az akkus autó nem tud a jelenlegi tudás szerint olcsó lenni.

Dehogynem.

A "100 éveseknél" ott van a bibi a számolásban, hogy az ICE költségeit (pl. több ezer mérnök, szakmunkás meg a rá eső fejlesztés) is ráterhelik az EV-re.

Ráadásul ezek a gyártók olyan nemzetgazdaságban vannak (főleg a németek és a japánok), hogy az egész iparuk mély függésben van az autógyártástól.

Ahogy kiveszed az évi 20 millió (csak német) autóból az ICE hajtásláncot, azonnal az

- esztergagépek 10%-a

- fogaskerék marók és köszörűk 5%-a

- maró (az ezzel analóg) hónoló gépek 10%-a

- lemezmegmunkáló gépek 50%-a (már ameddig a karosszéria is fémlemezből van)

- műanyag fröccsöntő gépek 70%-a (több műanyag szar van a motortérben mint az utastérben)

fog kelleni, hozzá a szerszámok és lapkák ugyanennyi százaléka, ami komplett gépipari csődöt jelentene.

Egy iparágat (pl. fröccsöntő gépek) már az letérdeltetne ha 20-30%-kal visszaesik a rendelés állományuk.

Az ICE-EV anyagszükséglete is kb. 100-150 kg minőségi alapanyag, főleg acél megtakarítással jár. Kétségkívül rájuk férne egy kis valódi piaci verseny, mert ilyen autóipari rendelésállománnyal a hátuk mögött pl. a Böhleresek olyan pofátlanok Magyarországon, hogy ha az EU nem a magországok ostora lenne, akkor már megbaszták volna őket úgy, hogy a górék vezetőszíjon lennének mutogatva...