|
|
|
|
 |
1szeri
2020-08-21 12:31:46
|
10128
|
Akkor szitál be a kerék, ha hátul terheled a pedált. (Síelők is ismerik ezt: ha hátul terhelik a lécet, a léc orra szitálni kezd. Ott is a megoldás a középen vagy előre terhelés.) Erős fékezésnél természetesen mi mást csinálnál. Mégis lehet úgy hátul terhelni, hogy közben a pedál elejét is "kontrolálod".
Vészfékezés esetén (ne mondjam, ijedtünkben) hátra "menekülünk", a kerék eleje pedig szitálni kezd. Érdemes begyakorolni a beülős vészfékezést: ekkor az ember a fenekét minél jobban hátra tolja, de derékból előre hajol, hogy a súlypont a kerék fölött maradjon. Lehet látni a youtube-on ezt videón, pl. az egyiken Inmotion és Kingsong kerekek féktávolságát hasonlítják össze. Ezen ezt a beülős fékezést alkalmazzák.
Szintén tuti módszer a deffenzív vezetés. Ahol ki- és behajtás lehet, kigurulhat a labda, a gyerek vagy a kutya, vagy ismeretlen úton, ott ennek megfelelő sebességgel érdemes gurulni.
Mielőbbi gyógyulást a csuklódnak! |
|
A hozzászólás:
 |
iStv3n
2020-08-21 11:38:08
|
10127
|
Sikeresen buktam megint egy nagyot . Kb 30 al mentem bicikli úton egy autó elkezdett ki tolatni elkezdtem fékezni és be rezonalt . Ezt miért csinálta ? Kurva pipa vagyok jobb csuklom tropa. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|