Keresés

Részletes keresés

1szeri Creative Commons License 2020-08-21 12:31:46 10128

Akkor szitál be a kerék, ha hátul terheled a pedált. (Síelők is ismerik ezt: ha hátul terhelik a lécet, a léc orra szitálni kezd. Ott is a megoldás a középen vagy előre terhelés.) Erős fékezésnél természetesen mi mást csinálnál. Mégis lehet úgy hátul terhelni, hogy közben a pedál elejét is "kontrolálod". 

Vészfékezés esetén (ne mondjam, ijedtünkben) hátra "menekülünk", a kerék eleje pedig szitálni kezd. Érdemes begyakorolni a beülős vészfékezést: ekkor az ember a fenekét minél jobban hátra tolja, de derékból előre hajol, hogy a súlypont a kerék fölött maradjon. Lehet látni a youtube-on ezt videón, pl. az egyiken Inmotion és Kingsong kerekek féktávolságát hasonlítják össze. Ezen ezt a beülős fékezést alkalmazzák.

Szintén tuti módszer a deffenzív vezetés. Ahol ki- és behajtás lehet, kigurulhat a labda, a gyerek vagy a kutya, vagy ismeretlen úton, ott ennek megfelelő sebességgel érdemes gurulni.

Mielőbbi gyógyulást a csuklódnak!

A hozzászólás:
iStv3n Creative Commons License 2020-08-21 11:38:08 10127

Sikeresen buktam megint egy nagyot . Kb 30 al mentem bicikli úton egy autó elkezdett ki tolatni elkezdtem fékezni és be rezonalt . Ezt miért csinálta ? Kurva pipa vagyok jobb csuklom tropa.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!