Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

szocske_ Creative Commons License 2020-08-20 06:34:57 226

Így igaz, ezúttal nem az autónak ideális helyszíneken töltöttem.

az első MOL toltesnel vártam valakire, így ez nem volt kieső idő, ezért tettem toltore 51%-on és töltöttem lekattanasig, épp a lassu tartományban. Aztán az ionityn sem lett volna muszaj 25-94 töltenem az utazás miatt, siman célba értem volna 10%-kal, ahol lett volna ugy 3 órám AC toltesre, ami alatt 80-ra tolt az autó.

arra azért volt szükség mert autokat teszteltünk épp.

 

igy viszont a celban 77%-on parkoltam 3 órát, ezért nem is tettem toltore az autót (megoldhato lett volna, de kicsit maceras)

 

visszafele a 10 perces ionity töltés lett volna kieső idő, mert épp nem értem volna vissza Budapestig, ha rendes tempót nyomok autópályán 

 

ez azért lett végül 14 perc, mert ennyit sorakoztunk a mcdonaldsban

 

az utolsó MOL plugee töltő negyed oraja (+5 perc kerülő, miért tettek volna Gödöllőn az autópálya lehajtó melletti MOL kútra a belváros helyett...) már holtidő.

raadaskent innen max 100-zal haladtam hazáig, ugyanis már indultam volna ezért 53%-on lehuztam toltorol az autót, arra gondolva, hogy ha reggel az enyhén emelkedő úton ideertem 100-51% között 120-szal, akkor a lejtős irányban elég lesz 53%. 
amivel nem számoltam az a szakadó eső. Így vagy Gödöllőn fel kellett volna töltenem 60%-ig, vagy megállok meg egy 5 Perces ratoltesre Hatvanban vagy Nagyfugeden, vagy 90-100 között haladok. Utóbbit választottam, így 10%-on célba értem 

A hozzászólás:
Panzerbear Creative Commons License 2020-08-19 17:52:38 225

Én a hagyományossal is megállok 600 km-en minimum kétszer, de sokszor háromszor is, de ahogy néztem, nálad is meglett volna három megállással is, ha úgy tervezted volna, kétszer még 50%-nál is rátöltöttél.

 

Előzmény:
szocske_ Creative Commons License 2020-08-17 13:37:56 224

607 km költsége Ioniq 28-cal, szinte végig autópályán, az út kétharmadán egyáltalán nem spórolva, végig amit a forgalom enged, néhány (enyhe gyorshajtásos) padlóáramos előzéssel, de az út egyharmadán csak 110 körül:

 

egy otthoni töltés (kb. 1200 Ft)
2 db MOL Plugee töltés (2500 Ft)
2 db Ionity töltés, egy hosszabb és egy rövid rátöltés (12,5 EUR)

Összesen: 8000 Ft

 

 

100 km költsége így egy kis akkus autóval, ahol lehet a "méregdrága" Ionity gyorsaságát kihasználva: 1350 Ft, ami kb. 3,5 liter benzin fogyasztásnak felel meg.

 

 

A töltések időben fizetett "felára":

24-94% Ionity: 32 perc, ugyanis a 4-ből 2 oszlop csak 35kW-ot adott (ennyit a gyorsaságról)
50-87% Ionity: 14 perc, ebben az a fura, hogy 80%-ra akartunk tölteni amire 10 percet becsült, de bementünk venni a mcdonaldsba egy fagyit. Mire megkaptuk már eltelt 14 perc. Megenni már a kocsiban tudtuk csak a fagyit. Ennyit arról, hogy a töltés hosszabb vagy az emberi szükségeletek

51-94% MOL Plugee: 24 perc
25-53% MOL Plugee: 13 perc

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!