Keresés

"A befektetők már nem a század-pontosságú hézagokban, vagy a tökélyre vitt bőrülés-varrásban látják a jövő autó-forradalmát."

Mennyire kurvara el vagy tevedve.

... vagyis vagy beáll valaki a trendbe... vagy emelt fővel kivonul.

Az "emelt fövel kivonulas" ezen a területen a bukast jelent ... illetve azt, hogy nem fel kellett adnia az atalakitast (meghaladta az erejet ... nem volt hozza tökeje, vagy nem tudott megbirkozni a "szervezeti" kihivasokkal ... a visszahuzo erök gyöztek ... ezaltal keptelen az atallasban reszt venni).

"kicsit tradícionálissá vált"  

Szerintem minden autógyártóra ráhúzható ez (na jó az 1-2%-ot képviselő Teslára nem. Ez nem olyan iparág, mint a telefongyártás. Musk sem foglalta el az autópiacot pár(tized) év alatt.

Nem-e? Az utobbi 5 ev arfolyama. A jövö meg nincs berajzolva, de az se fog felfele ivelni. :-(

Mese nincs, a BMW-papír már nem vonzó - mert nem látnak benne perspektívát a befektetők.

Kicsit "tradicionálissá" (értsd: öregurassá) vált a cég - egyáltalán nem azt sugallja, hogy 10 év múlva is ugyanazt fogja jelenteni, mint az elmúlt 10 évben. ha nem vált egy radikálisat - simán kiöregszik a piacról.

A befektetők már nem a század-pontosságú hézagokban, vagy a tökélyre vitt bőrülés-varrásban látják a jövő autó-forradalmát.

De még nem is a koncerttermi hangolással klattyanó gombokban... hanem inkább a buta-ronda, középre odabaszott tablet-érintőképernyőben látják a jövőt (illetve jó helyen a pénzüket).

És ahogy a fizikát...úgy a piacot sem lehet megkúrni - vagyis vagy beáll valaki a trendbe... vagy emelt fővel kivonul.
.

A BMW árfolyama nem esett a felére. 

Nem-e? Az utobbi 5 ev arfolyama. A jövö meg nincs berajzolva, de az se fog felfele ivelni. :-(