Keresés

Hehe, tudtam hogy kőkemény személyeskedéssel próbálod majd leplezni, hogy megint fingod nem volt alapvető dolgokról.

Annyira szánalmas, de annyira:))))

Csak úgy mellékesen elmesélném hogy 2011 körül voltam az első olyan céges rendezvényen, ahol arról beszéltek hogy a cég iranyt vesz a mobilitási és digitális szolgáltatások felé. Nem sokkal később elindult a drivenow... Te meg nekem próbálsz magyarázni... muhaha.

Az meg különösen vicces hogy egy órája még fingod sem volt a Quandt-okról :))) és láthatóan most se sok van, hiába gugliztál vadul.

Ez a 2030 új dátum Nálad. Régebben 2020 meg 2025 volt. 

Na nem baj, jó az irány :-)

Na látod, már megint hazudozol össze-vissza. 

Tul alacsony szinten mozox. Belezakkantal a BMW "felsöbbsegebe", oszt asziszed, hogy barmekkorat rizsazol, azt beszedi valaki. :-(

Marpedig EZ AZ EVTIZED az uj technologiak segitsegevel a mobilizacio ATSZERVEZESERÖL szol. Ha teccik, ha nem ... a törtenet 2030-ban mult lesz.

Különben, ha a zemberiseg kepes lesz ~40% kihasznaltsagu (vagy ennel is magasabb) szemelygepkocsikat müködtetni, akkor miert is kellene (talan a BMW parancsara) ~4%-os kihasznaltsagu autoknal leragadnia (ilyesmit csak a hülyek szopnanak be)?

(Remelem a BMW tulajdonosainak sokkal több esze van, mint neked ... es nem qrjak el a mar megkesett alkalmazkodast ... en legalabbis szurkolok nekik ... neked meg NEM!)

Na látod, már megint hazudozol össze-vissza. 

A BMW árfolyama nem esett a felére. Hogy mit csinál az 53 százalékot adô-vevő speki az teljesen lényegtelen, a BMW fő tulajdonosait hidegen hagyja. Sokkal inkább érdekli őket az a durván 8 milliárd euro amit csak az elmúlt 10 évben kivettek osztalékként a cégből.

Hogy a spekik mit csinálnak az a lőtéri kutyát nem érdekli.

Az meg különösen röhejes hogy fingod sem volt a Quandt-okról egészen 5 perccel ezelőttig.