Keresés

A BMW árfolyama nem esett a felére. 

Nem-e? Az utobbi 5 ev arfolyama. A jövö meg nincs berajzolva, de az se fog felfele ivelni. :-(

Na látod, már megint hazudozol össze-vissza. 

Tul alacsony szinten mozox. Belezakkantal a BMW "felsöbbsegebe", oszt asziszed, hogy barmekkorat rizsazol, azt beszedi valaki. :-(

Marpedig EZ AZ EVTIZED az uj technologiak segitsegevel a mobilizacio ATSZERVEZESERÖL szol. Ha teccik, ha nem ... a törtenet 2030-ban mult lesz.

Különben, ha a zemberiseg kepes lesz ~40% kihasznaltsagu (vagy ennel is magasabb) szemelygepkocsikat müködtetni, akkor miert is kellene (talan a BMW parancsara) ~4%-os kihasznaltsagu autoknal leragadnia (ilyesmit csak a hülyek szopnanak be)?

(Remelem a BMW tulajdonosainak sokkal több esze van, mint neked ... es nem qrjak el a mar megkesett alkalmazkodast ... en legalabbis szurkolok nekik ... neked meg NEM!)

Na látod, már megint hazudozol össze-vissza. 

A BMW árfolyama nem esett a felére. Hogy mit csinál az 53 százalékot adô-vevő speki az teljesen lényegtelen, a BMW fő tulajdonosait hidegen hagyja. Sokkal inkább érdekli őket az a durván 8 milliárd euro amit csak az elmúlt 10 évben kivettek osztalékként a cégből.

Hogy a spekik mit csinálnak az a lőtéri kutyát nem érdekli.

Az meg különösen röhejes hogy fingod sem volt a Quandt-okról egészen 5 perccel ezelőttig.

Ember, a Quandt-ok kezében van több mint 45%, az történik amit ők akarnak.

Azert ne legy mar ennyire hülye. Az az 53,3% NEM AKARJA megtartani a BMW reszvenyeket. Ezert esett az arfolyama a felere. 

(A maradekrol irasodrol csak annyit, hogy annyira buta es tudatlan vagy (de merhetetlenül nagykepü), meg a BMW-hez is, hogy nem tudlak komolyan venni. Különben a lealdozo ~100 eveseket az jellemzi (pl. a Mercedes-t is), hogy a reszvenyesek beleuntak, mert mas sokkal lukrativabb, mint a kivenhedt, innovacio nelküli kövületek töpörödese. Ha pl. a BMW/Mercedes reszvenyek tartogatasa, tetovazas ... helyett idöben Tesla-t vettek volna ... akkor most fülig erne a szajuk ...)