Keresés

Én nem állítottam be a BMWt semminek, egyszerűen megállapítottam a tényeket. A részvénye meg nem "meglepően alacsonyan " áll, hanem ott ahol az általános piaci hangulat van, a nagy tavaszi sokk után szépen visszament abba a tartományba, ahol az elmúlt 5 évben nagyjából mozgott.

Musk egyszerűen kamuzik és manipulál. Erre épül az üzleti modellje, nem az autógyártásra. Ennek megfelelően a lufi amit fúj, szükségszerűen ki fog durranni, minél nagyobbra fújják annál nagyobbat fog szólni.

Az mindenkinek a saját döntése hogy mivel akar pénzt keresni. 

Mert a BMW üzleti modellje a mobilitási termékekre és szolgáltatásokra épül,

Na azért ne állítsuk be a BMW-t mint valami "emberiség mobilitásának az élharcos zászlóvivőjét" - mert az is csak egy üzleti vállalkozás - mint az összes többi.

És nem azért áll meglepően alacsonyan a BMW tőzsdei jegyzése, mert a BMW-t ez nem érdekli és nem arra koncentrál - hanem azért, mert nem veszik a papírjait.

Mégis mit tudna tenni, hogy a BMW-papírok is lufit fújjanak? Mozgó-árusokkal, vagy nyugdíjas termékbemutatókon kínálnák az utcán a részvényeket ?

Egy papírt vagy vesznek, vagy nem. A Teslát veszik, a BMW-t nem.

Ez NEM a BMW döntése - hanem a piacé.

És még akkor is csak ennyi, ha Musk néha tesz olyan kijelentéseket, amitől normál esetben a részvényesek visítva menekülnének - és lám: mégse.

Ne tegyünk már úgy, hogy "Azért nem zongorázunk, mert minket nem érdekel a zongorázás".
Lófaszt. Azért nem zongorázunk, mert nem tudunk zongorázni.

.

Mert a BMW üzleti modellje a mobilitási termékekre és szolgáltatásokra épül, nem pedig a tőzsdei lufik fújására.