Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

_Berci Creative Commons License 2020-08-18 09:43:39 97772

 

Mert a BMW üzleti modellje a mobilitási termékekre és szolgáltatásokra épül, nem pedig a tőzsdei lufik fújására.

 

Pedig hosszu oldalazas idejen lenne ertelme. Az eddigi reszvenyesek nem (frusztraltan) eldobalnak, hanem (örömmel) megtartanak.
GPS Creative Commons License 2020-08-18 07:28:09 97765

 

Mert a BMW üzleti modellje a mobilitási termékekre és szolgáltatásokra épül,

 

Na azért ne állítsuk be a BMW-t mint valami "emberiség mobilitásának az élharcos zászlóvivőjét" - mert az is csak egy üzleti vállalkozás - mint az összes többi.

 

És nem azért áll meglepően alacsonyan a BMW tőzsdei jegyzése, mert a BMW-t ez nem érdekli és nem arra koncentrál - hanem azért, mert nem veszik a papírjait.

 

Mégis mit tudna tenni, hogy a BMW-papírok is lufit fújjanak? Mozgó-árusokkal, vagy nyugdíjas termékbemutatókon kínálnák az utcán a részvényeket ?

 

Egy papírt vagy vesznek, vagy nem. A Teslát veszik, a BMW-t nem.

Ez NEM a BMW döntése - hanem a piacé.

 

És még akkor is csak ennyi, ha Musk néha tesz olyan kijelentéseket, amitől normál esetben a részvényesek visítva menekülnének - és lám: mégse.

 

Ne tegyünk már úgy, hogy "Azért nem zongorázunk, mert minket nem érdekel a zongorázás".
Lófaszt. Azért nem zongorázunk, mert nem tudunk zongorázni.

.
A hozzászólás:
Pink Fluffy Unicorn Creative Commons License 2020-08-18 06:55:27 97764

Mert a BMW üzleti modellje a mobilitási termékekre és szolgáltatásokra épül, nem pedig a tőzsdei lufik fújására.
Előzmény:
_Berci Creative Commons License 2020-08-17 23:33:36 97760

A BMW miert nem csinal splitt-et? :-)
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!