Keresés

Én a hagyományossal is megállok 600 km-en minimum kétszer, de sokszor háromszor is, de ahogy néztem, nálad is meglett volna három megállással is, ha úgy tervezted volna, kétszer még 50%-nál is rátöltöttél.

607 km költsége Ioniq 28-cal, szinte végig autópályán, az út kétharmadán egyáltalán nem spórolva, végig amit a forgalom enged, néhány (enyhe gyorshajtásos) padlóáramos előzéssel, de az út egyharmadán csak 110 körül:

egy otthoni töltés (kb. 1200 Ft)
2 db MOL Plugee töltés (2500 Ft)
2 db Ionity töltés, egy hosszabb és egy rövid rátöltés (12,5 EUR)

Összesen: 8000 Ft

100 km költsége így egy kis akkus autóval, ahol lehet a "méregdrága" Ionity gyorsaságát kihasználva: 1350 Ft, ami kb. 3,5 liter benzin fogyasztásnak felel meg.

A töltések időben fizetett "felára":

24-94% Ionity: 32 perc, ugyanis a 4-ből 2 oszlop csak 35kW-ot adott (ennyit a gyorsaságról)
50-87% Ionity: 14 perc, ebben az a fura, hogy 80%-ra akartunk tölteni amire 10 percet becsült, de bementünk venni a mcdonaldsba egy fagyit. Mire megkaptuk már eltelt 14 perc. Megenni már a kocsiban tudtuk csak a fagyit. Ennyit arról, hogy a töltés hosszabb vagy az emberi szükségeletek

51-94% MOL Plugee: 24 perc
25-53% MOL Plugee: 13 perc