Keresés

Mitől van káosz?

Attól van káosz, kérlek, hogy az utóbbi események bebizonyították - hogy az autó-ágazatnak (a gyártástól-a kereskedelemig) egyszerűen NEM VOLT B-TERVE.

Tű-hegyesre kihegyezett számokkal kalkuláltak, szinte csak Best Case-t vettek figyelembe - és ha pompás növekedésre nem is (bár a részvényesek csak azt akarják hallani) - de rcesszióra semmiképp nem számoltak.

A (volumen-gyártásnál) a marzsokat levitték a béka segge alá - hogy majd a növekvő darabszámból majd úgyis pótolják - a kereskedelem meg a valós erejét messze meghaladó hitelekből építkezett - amit szintén a nagy eladásokból tervezték rendezni.

Aztán, amikor jött az apály, akkor látszott csak meg, hogy ki állt addíg kopasz-fasszal a vízben.

Mindenki.

.

Mitől van káosz?

Az auto eladasok visszaesesetöl, a covid-19 altal keltett bizonytalansagtol, az EV-k "veszelyetöl", az atallas "kenyszeretöl", az autonom vezetessel szembeni gyanakodastol ... az autogyaral belülröl ugy neznek ki jelenleg, mint amikor egy mehkaptarba egy jo nagyot belerugnak ...?

(Persze vannak, akik ezt mind nem latjak ... es közben meg jol is erzik magukat. Pl. mi a perspektivaja A Györi Audi-nak? Ott hogyan erzik magukat a dolgozok? Es OTT milyen "jövö-perspektivat" kepzelnek el/be maguknak?)

A koronától.

Mitől van káosz?

Szerintem most épp akkora káosz van az európai autó-piacon (is) hogy tök értelmetlen bármilyen rangsort is felállítani. EV-t, nem EV-t - egyaránt.

A (leginkább kényszer-) vásárlók szempontjai teljesen mások most, mint a nyugis és derűs "békeidőkben" - vagyis a vásárlók is pont úgy vergődnek a döntéseikben, mint a nem kevésbé nyakig-szarban fuldokló kereskedők.

A jelenlegi autó-piaci viszonyokról max. fasza tanulmányokat lehet csak írni - de messzemenő érvényű következtetéseket levonni - aligha.

.