|
|
|
|
 |
rocky reloaded
2020-08-17 06:03:20
|
97680
|
Öcsisajt, info csak neked Németországból: Errefelé a cégeknél az arra jogosult dolgozók mindig egy elöre rögzített listáról választhatnak szolgálati autót, s nem úgy vagyon, hogy mindenki ollat választ, ami éppen eszébe jut. Ennek leginkább praktikus és gyakorlati okai vannak: Ilymódon pl. egy típusból nagyobb darabszám érhetö el --> Mengenrabatt, stb. Kisebb cégeknél meg az a szokásos, hogy a cégtulaj haveri körében lévö autókereskedön keresztül veszik/lízingelik a céges autókat. Itt persze a cégtulaj egyéni preferenciája dönt (pl. az autókereskedö és a cégtulaj 10 évig együtt jártak iskolába, stb.). Ez meg az egész világon (usákiában is) így megy. A nagy cégek és hatóságok meg flottaüzemeltetökön keresztül lízingelnek az egyszerüség és a jobb beszerzési feltételek miatt. Persze vannak kivételek meg új formák is. Pl. egy haver egy kisebb (kb. 500 fö) cégnél úgy kap szolgálati autót, hogy a lízingcég 3-6 hónaponként cseréli az autót, és csak a kategória, és nem a típus van rögzítve. Neki tetszik ez a konstrukció, mert gyakorlatilag 3-6 hónaponként kipróbálhat egy újabb típust. De ez inkább az egzotikum kategóriája. Hogy Németországban leginkább német márkákat preferálnak a nagy cégek cégautónak annak persze vannak igencsak gyakorlati okai is: Eccerüen sokkal jobb a rendelkezésre álló szervízháttér. Azt nem engedhetik meg a cégek, hogy a cégautók szervizelésére hónapokig kelljen egy terminért pitizni, meg akár többszáz km-re kelljen szervizre vinni a kocsit (lásd Tesla), stb. Mindezek egyébként pl. usákiában is pontosan így vagynak: Business as usual. |
|
 |
|
A hozzászólás:
Előzmény:
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|