Keresés

Ezek marketing témák.

Ha a hülye újságíró ráugrik a hírre és akkora publicitást ad a cégnek, amit súlyos dollár tízezrekben mérhető.

Nincs jövője, de pl. amazonéknak több százmillió oldalnyi ingyen reklám volt, amikor bedobták a blöfföt.

"A gyakorlati oldala továbbá: a sofőr néha egy perc alatt végez, néha percek, 10-15 perc. Addig a drón mit csinál? Lebeg? Vagy leszáll? Hol? Utcán, járdára? Vagy leszállóhelyre? A portánál megmondja neki a kapus, hogy felhívta a címzettet, menjen "C" csarnok 4-es kapujához? Vagy lifttel a 4-ikre a 412-es irodához? Vagy várja meg míg lejönnek? Vagy a recepciós a saját appjával átveszi? Esetleg ki is fizeti? Ha a jóember ki akarja bontani amit kapott, addig  megint csak lebeg?"

Eddig még csak kétszer írtam le, hogy nem az emberi kézbesítés kiváltása cél, de te még mindig azt sorolod, mit nem lehet jelenleg megoldani az ember kiváltásánál. Szerintem hagyjuk.

Ezzel meg az a bajom, hogy vett egy furgont meg még másik 20 furgon áráért drónt. Eddig 21 egységköltségnél vagyunk. Gazdaságilag értelmetlennek tűnik. Amíg megy tölt, de addig a drón nem repül. Lecsökken a napi szállítás/drón mondjuk a felére. Az aksi élettartama meg eléri az egy hónapot (20 munkanap)...

A koncepció, küldetés, K+F más dolog - arra rászánja a tulajdonos a pénzt. De amikor beruházol, költséget, bevételt, megtérülést és nyereséget tervezel üzleti folyamatra, akkor máshogy állsz hozzá. Legalábbis én. 

A gyakorlati oldala továbbá: a sofőr néha egy perc alatt végez, néha percek, 10-15 perc. Addig a drón mit csinál? Lebeg? Vagy leszáll? Hol? Utcán, járdára? Vagy leszállóhelyre? A portánál megmondja neki a kapus, hogy felhívta a címzettet, menjen "C" csarnok 4-es kapujához? Vagy lifttel a 4-ikre a 412-es irodához? Vagy várja meg míg lejönnek? Vagy a recepciós a saját appjával átveszi? Esetleg ki is fizeti? Ha a jóember ki akarja bontani amit kapott, addig  megint csak lebeg?

Tudom, mondtad, hogy nem mindenre. Csak felsoroltam az élethelyzeteket, keresem azt a napi rutinban előforduló, elkötelezett otthon ülő milliomost, aki kizárólag 5 kg alatti küldeményeket vár a bázistól 10-15 perc repülési időnyire, saját leszállóhellyel😎 Esetleg grátisz rátöltéssel, gyors-szervizzel, éa hatékonyság érdekében vissza-áruval. 

Ezek jelenleg pilot projektek, koncepciók. 

"Van amikor hozzánk az irodába egy dobozban behoz 30-40 rendelt cuccot. Mindenki oda kéri, senki nem otthon várja napközben.

...

Én is használok drónt, kültéren is, ipari csarnokokban is. Gyorsabb is, hatékonyabb is mint létrázni. "

Erre írtam, hogy mindegyiknek megvan a maga terülte, nem egymás kiváltására valók. A csomagszállítás meg az egyre több internetes rendelés miatt nagyon felfutóban van, mindenhol keresik, hogyan tudnák növelni a kapacitást, hatékonyságot. Ahova ki kell vinni 200 csomagot egy helyre, ott a furgon a nyerő. Ahol dzsungelen kell átvágni, meg folyón átkelni híd nélkül, ott meg a drón. De olyanról is olvastam, hogy a furgon kimegy a megfelelő helyre, kiereszt magából 20 drónt, mindegyik kb 400 méterre megy el, visszajönnek 5 perc múlva, és indul is a következő pontra (az út alatt pedig feltöltik őket csomaggal és árammal). Nyilvén mindegyiknek megvan az előnye, hátránya és költségvonzata, meg az is, melyikre mekkora fizetőképes kereslet van.

De már ilyen koncepció is létezik: https://www.youtube.com/watch?v=pzi7vqGos6U