|
|
|
|
 |
Laja73
 2020-08-14 09:33:43
|
6162
|
A terv szerint
Volt ezer évetek tervezni csak ahhoz gerinc kell. Kirabolni egy hullát, ez a csehszlovák román jellem. |
|
A hozzászólás:
 |
|
JAWA-CZ/SK
2020-08-14 07:34:37
|
6160
|
A terv szerint a koridor 200km-hosszu es 80km szeles lett volna,azt volt meg egy gyorsvasutnak a terve ilyen foldalatti alagutba Ausztria-alatt,mi 410km-hosszu,es hogy 2-ora alatt elerik a Adriai-tengert de ez se valosult meg,maradt a Eszak-Deli-autosztrada-Gdansk-Ploče-kozott mi ahogy olvasom ket szlav-varost kot ossze MO-on ez a M6-nak felel meg. |
|
Előzmény:
|
|
komisz kuvasz kumisz
2020-08-13 22:41:55
|
6159
|
A koridor kialakitasaval elosszor meg Masaryk-ur kezdett foglalkozni,hogy a Nyugati-szlavsag-ot a Deli-testverekkel
Egyébként nem sokon múlt a dolog.
Volt egy olyan terv is, hogy a mai Dél-Burgenland és Zala egy része a Szerb-Horvát-Szlovén Királysághoz került volna (mivel 40% feletti szláv lakossága volt), északon a Móvár-Csorna-Kapuvár-Szombathely vonal meg Csehszlovákiához. Ott bukott az elképzelés, hogy a maradék Mo. teljesen el lett volna vágva minden nyugati kapcsolattól, illetve Csornától nyugatra Burgenlandig nem volt szláv lakosság,
tehát nem volt jogalap szláv országhoz csatolni a területet.
Ennek a tervnek a "mellékterméke, hogy a Rajka-Csorna-Murakeresztúr vasútvonalra Csehszlovákiának a mai napig használati jogot biztosított. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
