|
|
|
|
 |
Drunx
2020-08-14 15:18:59
|
91659
|
köszi a tapasztalatokat!
Sajnos nem sokat terepezem idő miatt, de 1-2 nagyobb túrára elmegyek.
Megnéztem a táblicskumat, az előző új lánc DID520VX2 volt az előző, most jár 20k km-nél, van még benne, akkor megérhette.
Unalmas aszfalthuszárként lehet az erősebbe ruházok be, mert csak 10e HUF a különbség, de ha elmenne 35-40e km-t már örülök, annyit nem is tudok mikor motorozok..: ) *feelsbadman* :))
|
|
 |
Mistral1
2020-08-14 14:38:16
|
91658
|
Igen, a vizes átkelések a legrosszabbak, mert az bemossa a csapok közé az apró por-honok-szemcséket - amik onnan ki nem jönnek soha többet :-( |
|
A hozzászólás:
 |
ronya1
2020-08-13 19:30:07
|
91657
|
nekem volt olyan lánc amin nem kellett spanolni semmit se nyúlt de a görgők már potyogtak mert szétkoptatta a homok
szóval azért jelentősen függ hol használja az ember
nekem a vx2 volt a kedvenc, jó ár jó teljesítmény |
|
Előzmény:
 |
CsLacc
2020-08-13 07:42:44
|
91655
|
A VX3 KB 20-25 ezret bír attól függően mennyit kenceficézed, mennyit mész sárban (terepen).
A ZVM-es lánc drága de jó! Én aprilia Caponordon használtam (100 Le, 250+ kg) 36 ezerig meg sem kellett egyszer sem spanolni! 40 ezer megtett km után csak azért dobtam le, mert egy hosszabb túrán nem akartam a láncspanolással állandóan tökölődni.
Az IRIS nevű kula a Capon 10 ezernél elszakadt. Olcsó de szar!
A döntés a tiéd!
Ja a lánckerék is csak akkor kezd kopni, ha elkezd nyúlni a lánc! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|