Keresés

Részletes keresés

Drunx Creative Commons License 2020-08-14 15:18:59 91659

köszi a tapasztalatokat!

Sajnos nem sokat terepezem idő miatt, de 1-2 nagyobb túrára elmegyek.

Megnéztem a táblicskumat,  az előző új lánc DID520VX2 volt az előző, most jár 20k km-nél, van még benne, akkor megérhette.

 

Unalmas aszfalthuszárként lehet az erősebbe ruházok be, mert csak 10e HUF a különbség, de ha elmenne 35-40e km-t már örülök, annyit nem is tudok mikor motorozok..: ) *feelsbadman* :))

 

 

 

 

Mistral1 Creative Commons License 2020-08-14 14:38:16 91658

Igen, a vizes átkelések a legrosszabbak, mert az bemossa a csapok közé az apró por-honok-szemcséket - amik onnan ki nem jönnek soha többet :-(

A hozzászólás:
ronya1 Creative Commons License 2020-08-13 19:30:07 91657

nekem volt olyan lánc amin nem kellett spanolni semmit se nyúlt de a görgők már potyogtak mert szétkoptatta a homok

szóval azért jelentősen függ hol használja az ember

nekem a vx2 volt a kedvenc, jó ár jó teljesítmény

Előzmény:
CsLacc Creative Commons License 2020-08-13 07:42:44 91655

A VX3 KB 20-25 ezret bír attól függően mennyit kenceficézed, mennyit mész sárban (terepen).

A ZVM-es lánc drága de jó! Én aprilia Caponordon használtam (100 Le, 250+ kg) 36 ezerig meg sem kellett egyszer sem spanolni! 40 ezer megtett km után csak azért dobtam le, mert egy hosszabb túrán nem akartam a láncspanolással állandóan tökölődni. 

Az IRIS nevű kula a Capon 10 ezernél elszakadt. Olcsó de szar!

A döntés a tiéd! 

Ja a lánckerék is csak akkor kezd kopni, ha elkezd nyúlni a lánc!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!