|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
Fehér Richárd
2020-08-10 07:32:26
|
47488
|
Tegnap nap folyamán tovább mentem és meg lett a bibi. Ki küszöböltem minden olyan hibát, és át raktam úgy hogy gyújtásról menjen a világítás.. Viszont jött a következő probléma vadonatúj eredeti feszültségszabályzó
. Rá dugok minden kábelt a rajz szerint biztosítékot nem vágja ki, motor megy. De világítás nincs.. Próba lámpa elő.. Keresem hol lehet a hiba. Feszültségszabályzóig el jön az áram. És azon már nem jön tovább se a töltés részén se az osztott részén.
Vissza rakom a régit azzal viszont minden klappol.
Erre viszont tud valaki választ adni?
Esetleg felmerülhet gyári hiba?
|
|
Előzmény:
 |
s51es
2020-08-09 23:27:45
|
47486
|
"És az a probléma hogy ki vágja a testen lévő biztosítékot. Ezt mind úgy hogy nem is megy a motor.
Ha megforditom a 2 sárga vezetéket akkor pedig a pozitív oldalon lévő biztosítékot csapja ki.
Eddig a bal oldalon Lévő feszültségszabályzóval semmi ilyen gond nem volt. És mellette még a voltmérő össze vissza ugrál. Gyújtás nelkül.. 3-7-10.8 V mutat hogy áll a motor és a kulcs sincs benne"
Valami nem kerek az biztos. Valahol elkötés, zárlat...
-Nem is megy amotor: valahonnan kap feszültséget nyilván --akku feszültsége kerül rossz helyre?
-Eddig a bal oldalon Lévő feszültségszabályzóval: Jól értem bennmaradt a körben a régi feszültségkorlátozó is?
-Gyújtás nelkül.. 3-7-10.8 V mutat hogy áll a motor és a kulcs sincs benne": nem érthető ez így. Hol méred? rendes kotakttal?
Ezeket tisztázni kell, talán jobban jársz ha bevonsz személyesen egy elektromossággal jobban képben levőt, mielőtt nagyobb zárlatod lesz. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|