Keresés

Részletes keresés

Homo mirabundus Creative Commons License 2020-08-08 21:46:48 71916

  Én nemtom, ti miről beszéltek. Én arról, hogy nehéz vas nem árt többet a szöghajtásnak, mint az ugyanolyan geometriájú könnyebb. Amennyiben ismered a lendkereket, akkor hogy lehet, hogy megtagadod az analógiát? Melyik lendkerék "védi" hatékonyabban a terhelés őldali változásoktól a meghatást? Talán a könnyű? És mi lenne az elvi -vagy akár gyakorlati- különbség a lendkerék és a szöghajtás csonkjára szerelt bármilyen(!) forgatandó eszköz hatása között?

 

  A szárzúzó egy teljesen más jellegű dolog, ahol a kaszákéhoz képest őrült teljesítménnyel egy a kaszákéval össze sem vethető hajtáson keresztül különböző egészségre ártalmas, nagyon kártékony holmikat pörgetnek. Amelyek ahhoz vannak méretezve, hogy komoly ellenállást kell leküzdeniük. Mégsem veszed rá a szárzúzóst, hogy ugyan darálja már le azt a részt is, ahová a sittet öntötted. Tart a dróttól, betonvastól, szöges deszkától:D

  De hogy jön ez most képbe? Pláne a vékony tengely, nehéz holmikkal...

 

  A fűnyírók tengelyeire van elképzelésem (komolyan vettem, hogy ez kérdés volt, bocs...): jellegzetes, hogy a tengellyel a kés olyan "T" alakot képez, ahol a T teteje a kés, de hozzá képest a T szára -vagyis a tengely- a kaszákhoz képest elég nagy hosszon forog megtámasztás nélkül. Ha jó szívós a kés és nem hajlandó letörni, elhajolni vagy valamilyen más módon kitérni, akkor az egyik oldal ütközésekor(!) a qrva nagy oldalirányú erőtől a tengely az első befogási pontja előtt (a "T"-ből kvázi "L" lesz az erők szempontjából) akár meg is hajolhat - de ha nem, mert hogy olyan masszívra csinálták, a csapágyat előbb-utóbb akkor is szétverheti. Nem a súlyosabb eszköz miatt hajlik a tengely, hanem az ütközésből származó erőtől, amit egy könnyű, vékony, de nagyon bika kés ugyanúgy továbbíthat, mint egy népi kohóban készült kilós vasdarab, amelynél a vastagság (szélesség stb.) növelésével vélte a bírósságot növelni a gyártója. Mellesleg a nem katasztrofális ütközésektől ez esetben is némileg jobban véd az utóbbi - legalább ennyi előnye lehet:D

  Ha pedig azt tapasztaltad, hogy a "nehéz" késeknek több köze van a tengelytorzulásokhoz, az csak amiatt lehet, hogy a könnyebbek igenis engedékenyebbek, mint az előbbiek - vagyis ismét nem a kés sűlya, hanem a szilárdsága van a dolog mögött.

  Egy fűkasza kése viszont nem szokik elkócosodni, az engedékenységével aligha kell foglalkoznunk:D  .

 

kormos* Creative Commons License 2020-08-08 20:39:27 71913

"Aztán ott van az a kérdés, hogy mitől görbülnek a fűnyíró tengelyek? 

 

Meg az, hogy mért használnak, láncos, lengőkéses, kalapácsos, y késes szárzúzókat?"

 

Rátapintottál a lényegre! Egy kis mechanika ismétlés a dinamika témakörben, sohasem árt.

A hozzászólás:
2T Motor Creative Commons License 2020-08-08 19:41:43 71912

Szerintem a lendkerék működését, eddig is értettük.

Csak mi másról beszélünk. 

 

A fiskars úgy hívja Shock. A stanley úgy hogy Vibe. 

IsoCore Anti Shock és AntiVibe rendszer. 

 

Aztán ott van az a kérdés, hogy mitől görbűlnek a fűnyíró tengelyek? 

 

Meg az, hogy mért használnak, láncos, lengőkéses, kalapácsos, y késes szárzúzókat?

Elég lenne, ha egy vékony kis tengelyre egy elképesztő nehéz kést raknának. 

Előzmény:
Homo mirabundus Creative Commons License 2020-08-08 17:43:56 71906

???

  Ütközik valami valamivel... Átad neki bizonyos mennyiségű energiát, amit ő el is veszít, ezért lassul.

  A nehezebbnek több az energiája, emiatt -bár ugyanannyit adott át, mint a könnyebb-, neki több fog megmaradni. Ez az energia ugyebár a forgó tömegben tárolódik, vagyis a fordulata kevesebbet csökken, mint a könnyebb vasé.

  Akkor melyik is ad nagyobb fékezést a hajtótengelyre?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!