Keresés

Nem árt figyelembe venni az uralkodó szélirányt sem, bár nagy szél bárhonnan jöhet. Egy ekkora kocsibeállóra 3,5tonna körüli FELHAJTÓERŐ fog hatni nagyobb szél esetén. Halkan jegyzem meg, hogy az nagy szél ami régen ritkán fordult elő ma már kezd mindennapossá válni.

Méterenként 20 cm (20 %) esés már teljesen megfelelő. Ez azt jelenti, hogy ha 6 méterre nyúlik ki a ferde tető (2 autónak 6 méter szélesség már elegendő), akkor  120 cm lesz a szintkülönbség. vagyis ha a külső széle 2 méter magasan lesz, akkor a faltól 320 cm magasan kell indítani (az aljzatbeton szintjétől felfelé mérve).

De ha a 320 cm magasan lenne, akkor elég lehet 300 cm is, még az is 15-16 %-os lejtésnek felel meg, az általában elegendő.

Ebben az esetben a 6 méter szélességet meg tudod felezni és középre tudsz tenni alátámasztást. Ilyen formában fából is meg lehet csinálni.

Ha nem tudod alátámasztani, vagyis a 6 métert egyben kell áthidalni, akkor azt csak zártszelvényből készült rácsos tartó jöhet számításba.

(Vagy vasbeton áthidalóval csinálod, de azt már mindenképpen terveztetni kell.)

Értem, akkor a bádogozást próbáld meg jól kvitelezni a falcsatlakozásnál.

A vakolatba egy flexszel bevágott horonyba szokták a szegélybádog elem kb. 10 mm -es peremét becsatlakoztatni, és sziloplaszttal tömíteni, mint a kéményszegélyeknél.

Arra gondolsz tehát, hogy faltól indulna a tető és nem az udvar belső fele felé leejtsen, hanem a telek hátsó irányába?

Azzal csak az a bajom hogy nem tudnám megcsinálni úgy hogy két autó beférjen. Mert jó lenne hogyha a leejtés végén is lenne a belmagasság legalább 2 méter. Ahhoz meg iszonyat magasról kéne indítani a tetőt a ház faláról. 

Nagyobb esőzéseknél a tetősíkról a víz a ház falára vissza tud verődni, tehát áztathatja a falat.

Valamivel javulna szerintem ez a helyzet, ha a tető lejtését a fallal párhuzamosan oldal irányba változtatnád meg és persze jól kialakított bádogozással csatlakozna a tető a főépülethez.