Keresés

Fel is jegyeztem magamnak ezeket, nagyon köszönöm a korrekt segítséget!

1:40 es keverék. Bevált, lehetőleg full szintetikus olaj. Bejáratás után (első 10 óra, ami kiméletesebb használatot jelent, több alapjárattal) egy hozzáértő állítsa be a karburátort rendesen. Őzbarnának kell lenni a gyertyának.

Ezután a legfontosabb amire figyelni kell, hogyha megváltozik a motor viselkedése...

- nem jól indul,

- nem stabilan jár,

- mikor felmelegszik, magasabb lesz az alapjárat

- nem pörög ki,

- túl kevesebbet fogyaszt,

- véletlenszerűen leáll,

- nem működik rögtön a leállító kapcsoló,

- nem esik vissza azonnal a fordulat gázelvétel után

- mozgatásra ingadozik az alapjárat

- a gumipumpa nem tellik meg 3/4 ig üzemanyaggal

Akkor nem szabad tovább használni, ki kell tisztítani, meg kell javítani.