Sziasztok!
Tegnapelőtt elkészült a 'tűz utáni' K75.
Tegnap tudtam jobban tesztelni, 84 km-t mentem vele és olyan mint régen.
Ezúton is köszönöm agezuu fórumtársunknak.
Nem volt semmi egész nap a Shell kúton szerelni, egyszer még hajnalba nyúlóan is.
A legfőbb hiba a légtömegmérő vezetéke volt, ami szintén meg volt olvadva (előtte nem látszott) így nem megfelelően, vagy sehogy nem mért. Kábelköteg-csere megoldotta.
Amit még megtanultunk: a Hall-jeladó vezetéke ha zárlatos, letiltja az önindítót. Sikerült pont a javított/forrasztott résznél a vázhoz kotegelni, így elment zárlatba mert csak gyenge önvulkanizáló szalag volt rajta.
Érdekes volt h a Hall-csatit széthúzva teker az önindító, összedugva már nem.
Leengedtem a benzines olajat, kijött belőle 5 l! Előzőleg mehetett bele, mikor 1-2 hengerezett. Feltöltöttem a szintig,(3,5 l) mentem vele.
A tankban töltött 6 liter benzin nem fogyott el 84 kma (ez már jobb mint a 18l/100km:)
Húz, gyorsul, van alapjárat is. Motorféknél néha visszalő mint az ágyú az egri várban, az valószínűleg szelep lesz de az már más tészta.
A képen Géza motorozik mögöttem a frissen elkészült motorral:)

|