Pedig leírja, mi a helyzet a tompítóval:
Yes, this is much less than the acceleration as seen from outside the ship. Obviously the inertial dampers are still mostly working.
Solo előtte kérdezi is, mi a helyzet az alluvial damper-rel. Akkor úgy tűnt, működik. Működhetett most is, csak R2 durván dobta rá a gázt. Jó pár műszaki megoldás van, amit úgy találtak ki, hogy együtt induljon el az egész rendszer, és ha valamelyik kimarad, aztán utánadobják, az nem zökkenőmentes... Az első, ami az eszembe jutott: a modern összkerék-hajtásokhoz már nem értek, de régen az ABS-hez le kellett választani az egyik tengelyt, ezt egy kis elektromos tengelykapcsoló csinálta. Normál esetben nem, vagy csak nagyon-nagyon kicsi fordulatszám-különbséget kellett kiegyenlítenie a két tengely közt (hiszen ha nem is volt hajtás, a talaj forgatta a nem hajtott kerekeket is, gyakorlatilag ugyanannyira, mint amennyire a motor hajtotta a többit). Volt olyan haverom, aki feltette az autót csápos emelőre, és forgó első kerekeknél rádobta direktben a 12V-t a kis kuplungra... aztán csodálkozott, mi az a nagy reccsenés, de azért elindultak a hátsók. Mivel a Falconnál a hiperugrás vezérlője be volt kapcsolva, R2 pedig a rendszerbe nyúlt bele, nyilván nem rendeltetésszerűen indult el, ettől esett hátra Leia. |
