A kulcs: "...elhanyagolt telkeken, elég sok üzemórát."
Felvesz 1.4kW-ot, leadja nagyjából a kétharmadát, tehát a benzinesek között az egylovasok között lenne. Azokat pedig mindenütt csak trimmereknek tekintik, kis és/vagy rendszeresen gondozott területek karbantartására javasolják. A D-fogantyú és a damil 1.6-os vastagsága is pontosan ezt sugallja, ámbár késsel várhatóan többre is képes. Az elektromosnak más a karakterisztikája; vasat az ebbe a kategóriába tartozó benzinesekhez nemigen javasolnak, legfeljebb valami fűhöz való, erősen korongszerűt.
Ha tehát rendszeresen és nagy gazt vágnál, ahhoz érzésem szerint kevés lesz; a sok üzemórára eleve mérget vehetsz, mivel elégtelen a teljesítménye, és csak gyaszatolnál vele. Ennek meg az lehet a következménye, hogy jól leégeted (amennyiben nincs hővédelem benne...):(
Kérdéses az is, hogy a csapágyazások és a szöghajtás hogyan tűrnék majd a kést - ebben a kategóriában elég takarékosan méreteznek. Ezt sajnos csak utólag szoktuk megtudni.
Hátránya még a vonszolt vezeték, ami egy bizonyos hossz után már maga is korlátozza a teljesítményt, de ezzel együtt lehet élni - csak kényelmetlen.
Szívesen mondanám, hogy hagyd a fenébe, keress egy minimum kétlovas benzinest, ami már inkább illeszkedik a feladathoz, de 1. nyilván okkal nézegeted az elektromosokat 2. ennyiért benzinesből csak olyan távolkeleti (nem japán...) gépet kapnál, ami éppen az utóbbi néhány tucat parázs hozzászólás tárgya (és amitől én személy szerint óvnálak).
Így viszont nincs, nem is lehet javaslatom alternatívára, tehát legfeljebb szerencsét kívánhatok - szükséged is lesz rá, ha rákényszerülsz a megvásárlására.
Persze ha az "elhanyagoltság" térdig érő rétet jelent, még be is válhat, de ha csomós fű, libatop, lapu, csalán, sarjadékok, vadszőlő, vadkomló, derékig érő gaz stb. is van, egy idő után magadtól fogsz másik gépet keresgélni - de az sajnos nem fog kijönni ennyiből.
|
