Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
simán18 Creative Commons License 2020-07-26 16:34:54 33241

Hallottam már néhány ismerőstöl hogy ki mivel szenvedett tavasszal első indításnál,és én inkább próbálom megelőzni a bajt ígyis van elég hahahaha.

 

Akkor majd tavasszal takarítom a tankot,jó hogy írtad eztis.

 

Köszi a tanácsokat és a jókívánságokat. :)

 

 

 

Jaaaaa,láttam több gépet is amin van felszerelve védőlemez ami a blokkot,hengert,karbit,vagyis mindent véd a robizás közbeni homoktól,azt lehet venni külön hozzá?

Mert eddig nem találtam sehol a neten,vagy ezeket úgy készítik házilag?

A kapatagnak van gyári védője,de 90centis a kapa és a védő csak 65-ös vagy 70-es és a mocskot rendesen felgórja a karbihoz,hengerhez.....

 

 

Lesz majd még futó csatlakoztatási segítségkérésem is,de azt majd fotókkal illusztrálom és kifejtem bővebben.

Előzmény:
Nobody1 Creative Commons License 2020-07-26 15:00:58 33240

Nagyon helyes, hogy üresen teszed téli nyugalomra a gépeket. A fene se tudja miket kevernek manapság a benzinbe és az hogyan alakul át álltában és milyen károkat okoz. (Kocsonyásodik, összetevőire szétválik, vizesedik, műanyag és gumi alkatrészeket felold, stb.)

 

Sajnos a fém üzemanyagtank üresen is rozsdásodik, mert a levegőnek is van páratartalma ami lecsapódik benne. Ezért is írtam, hogy inkább a tavaszi első indítás előtt tisztítsd ki a rendszert és akkor elméletileg a szezonban már nem lesz semmi gondod vele.

 

Ilyen öregebb gépek esetén a tankban már nem felületi rozsda van, hanem "lemezes" vastag rozsdaréteg szokott lenni, ami letöredezik, lepattog és a benzin lötyögése összetöri apróra, ami lejut a karbiba - ha nincs az útjában szűrő.

 

Örülök, hogy tudtam segíteni. :)

 

Sok-sok problémamentes "robizást" kívánok!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!