|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
simán18
2020-07-26 16:34:54
|
33241
|
Hallottam már néhány ismerőstöl hogy ki mivel szenvedett tavasszal első indításnál,és én inkább próbálom megelőzni a bajt ígyis van elég hahahaha.
Akkor majd tavasszal takarítom a tankot,jó hogy írtad eztis.
Köszi a tanácsokat és a jókívánságokat. :)
Jaaaaa,láttam több gépet is amin van felszerelve védőlemez ami a blokkot,hengert,karbit,vagyis mindent véd a robizás közbeni homoktól,azt lehet venni külön hozzá?
Mert eddig nem találtam sehol a neten,vagy ezeket úgy készítik házilag?
A kapatagnak van gyári védője,de 90centis a kapa és a védő csak 65-ös vagy 70-es és a mocskot rendesen felgórja a karbihoz,hengerhez.....
Lesz majd még futó csatlakoztatási segítségkérésem is,de azt majd fotókkal illusztrálom és kifejtem bővebben. |
|
Előzmény:
 |
Nobody1
2020-07-26 15:00:58
|
33240
|
Nagyon helyes, hogy üresen teszed téli nyugalomra a gépeket. A fene se tudja miket kevernek manapság a benzinbe és az hogyan alakul át álltában és milyen károkat okoz. (Kocsonyásodik, összetevőire szétválik, vizesedik, műanyag és gumi alkatrészeket felold, stb.)
Sajnos a fém üzemanyagtank üresen is rozsdásodik, mert a levegőnek is van páratartalma ami lecsapódik benne. Ezért is írtam, hogy inkább a tavaszi első indítás előtt tisztítsd ki a rendszert és akkor elméletileg a szezonban már nem lesz semmi gondod vele.
Ilyen öregebb gépek esetén a tankban már nem felületi rozsda van, hanem "lemezes" vastag rozsdaréteg szokott lenni, ami letöredezik, lepattog és a benzin lötyögése összetöri apróra, ami lejut a karbiba - ha nincs az útjában szűrő.
Örülök, hogy tudtam segíteni. :)
Sok-sok problémamentes "robizást" kívánok! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|