Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
citera Creative Commons License 2020-07-20 17:33:03 221645

Azért gondolod fordítva, mert más szempont szerint mérlegelsz. Ha jól sejtem ezt úgy kell érteni, hogy "azonos teljesítmény eléréséhez" az 1:50 keverékből kevesebb kell, mint az 1:40-esből, viszont "azonos élettartam eléréséhez" az 1:50-es keverékből több kell, mert akkor lesz ugyanannyi olaj a gépben, mintha kevesebb 1:40-es keverék ment volna be.  Jobban érezhető, ha lesarkítjuk a példát 1:50vs 1:25 keverék esetére, így sokkal látványosabb a különbség és konnyebben saccolható. Ekkor az olajosabb keverékben kétszer annyi olaj lesz, vagyis azonos olajmennyiség bejuttatásához elvileg fele benzin elég - más kérdés, hogy eközben mi történik a teljesítménnyel. A te logikád, meg általában az olyan ember logikája ilyen, aki vigyázni akar a gépére, az élettartamot előtérbe helyezi a teljesítménnyel és károsanyag kibocsájtással szemben. Ezért gondoltad fordítva, mint ahogy a leírásban olvastuk, mert ott az azonos teljesítmény elve szerint vizsgálódtak és nem az azonos élettartam elve szerint. 

Bár nem írja le, a sorok között azt a gondolatot vélem felfedezni az írásban, mintha arra akarna kilyukadni hogy amennyivel több olaj jut be 1:40 keverék esetében a gépbe, annyival szegényebben fog járni, vagyis kevesebb nyomaték lesz, erőlködik, melegszik, tehát ha 1:50hez van  beállítva a karbi, lehet, hogy átállítás nélkül nem eredményez élettartam növekedést az 1:40-es keverék?
Igaz lehet ez? Nem gondolnám elsőre!

Nekem még az is eszembe jut emellett, hogy az olajosabb keverék viszkozitása, ha nem is jelentősen, de nagyobb, ami esetben azonos beállítás mellett a benzin-olaj keverék összmennyiségét is csökkenti, tehát nemcsak az olaj nagyobb mennyisége miatt lesz kevesebb a benzin, hanem mert a karbi a sűrűbb folyadékból kevesebbet enged át. Ezeket az utánállítással ki lehet küszöbölni, ha jól értem.  Ha hozzányúlsz a karbihoz, az viszont garanciavesztéssel jár, jól tudom?

Az én kérdésem az inkább, hogy pontosan mit is jelent az a jelölés, hogy 1:50, vagy 1:40? Azt jelenti, hogy pl az első esetben 5l benzinbe teszünk 0,1lbenzint, és az összmennyiség így 5,1l,vagy pedig azt jelenti, hogy van egy 5l-es kannánk, amiben van 4,9l benzin, és 0,1l olaj?

Előzmény:
Deskó74 Creative Commons License 2020-07-20 15:52:32 221641

Ezt értem, leírtad ezt a múltkor is, pusztán ( számomra) az az érdekes,hogy az írások/okfejtések szerint , egy 1:40-es keverékkel üzemelő motort dúsabb "H" állítással

kellene üzemeltetni,amíg a 1:50-es "vékonyabb" keverékkel viszont, szegényebbre kell állítani a végfordulatot.

Pedig logikusan pont fordítva gondolná az ember.... ( legalább is én) :-)

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!