Keresés

Barmennyire is ipari hulladekrol van szo ... volt egy tudositas a berlini gigafactory-rol. Ott, pl. (mar all) a festöüzem ... es melankolikus egyszerüseggel aszontak, hogy a vilag legmodernebb festöüzeme keszül majd ott. Az pedig inkabb azt sugallja, hogy (bar kezdeti nehezsegek utan), de a karosszeria finomsagait is kezben tudjak tartani.

(Ha mindez azzal parosul, hogy a karosszeriat összetakolo heggesztgetö robotok is be vannak rendesen "löve", akkor a karosszeria ellen nem sok kifogast lehet majd tenni. Ez ismet azt jelenti, hogy nem nagyon lesz minösegi problema az Europaban keszült autoknal ... persze harsogni tovabbra is lehet, hogy mennyire ßar ... de az teny, hogy a Tesla minösegben is fenysebesseggel hozza be a ~100eveseket.

Különben, ha valakit erdekel (tegnapi dronos felvetel):

https://www.youtube.com/watch?v=eFsi6ehGZao

Azért mert divat

Karotta is feldobta a kérdést. 

https://www.youtube.com/watch?v=uP1AxIvRe_A&t=1769s

Legyen egy kérdéssel több: 27 Tesla? 

https://elbilstatistikk.no/?sort=3

De akkor miért a legrosszabb tartja a legjobban az árát?

https://electrek.co/2020/07/16/tesla-model-3-retains-90-percent-value-3-years-study/

Más kategória és felszereltség, szolgáltatás.

Kevesebb extra = kevesebb hibalehetőség. Valszeg ezért áll az elején a Kia (Trabant 😎).

Szerintem Cadillac-al, BMW-val, Audival, Lexus-al érdemes összenézni. 

Azon kívül nem tudjuk, hogy az egyik márkánál a csúnya kesztyűtartó kapott-e sok mínuszt, a másiknál meg esetleg a meghibásodó motor?

De azt tudjuk, hogy fotelből jobb a Tesla 😎.