Keresés

Mar mindegyik nagy bajban van, valamilyen segitseg nelkul egyik sem tudna atveszelni az elkovetkezo fel- egy evet szerintem. Az segitene sokat, ha az elmult evekhez hasonloan osztol elkezdenek az emberek szazezer szamra jegyeket vasarolni jovo tavaszra, nyarra es omlene a keszpenz a cegekhez. Ennek azonban az eselye szinte 0 a mostani helyzetben. Most lesz az szerintem, ami ellen a Ryan es Wizz is harcol, hogy azok a legitarsasagok fognak jobb helyzetbe kerulni, akiket az allamok atlokdosnek a szakadek tuloldalara. Jelen helyzetben meg az eu sem akadalyozza ezt meg, eddig az osszes allami segitsegre rabolintottak. 

Én sokat repülők velük, két harmad az átlagos utasszám, nyilván az akciókkal szeretnének gépet tölteni.

Annyira nem olcsók a jegyek két harmadnal sem, így feltételezem, hogy a járatok nagy része null szaldo vagy minimális nyereséget hoz, csak hát vannak földön álló gépek még rendesen, amik viszik a pénzt.

Talán még nincsenek akkora bajban, de pár hónap múlva lehetnek. 

Az a számítás egyenlőre nem vált be, hogy tele lesznek a gépek, de a munkás járatokon azért már a 60-70% töltöttség megvan, ahogy látom.

Ferihegyen kik ezek a zöld ruhasok, akik a csomag felvétel után, útlevelet kérnek, és megkérdezik, hogy hol voltam ? Van a rendőri ellenőrzés de a héten ezek pluszba bejöttek.