Elemezgetve tovább a dolgot, a fáról lemászás már nem mint végső, hanem nulladik opció most számomra: mielőtt bármihez fognak, ezt kellett volna megpróbálni.
Miért is tört félbe az a fatörzs ? Gyanítom, hogy a szomszédos fák még nagyobb szélnyomást is kaptak, mint ez, hiszen ez a helikopter hasa alatt volt, kvázi szélárnyékban, persze nagyon viszonylagosan értve. Egyéb csörlőző felvételeken sem látszik belengés. A pilóta súlya, ami kedvezőtlenül a hajló rész végén volt okozta azt a többletterhelést, ami eldöntötte, melyik fa törzsének kell törnie. (A rotorszélben laffogó ernyőről nem volt olyan benyomásom, hogy fogja a szelet, mint valami vitorla, Össze-vissza mozgott, bár a videót jó lenne még látni.)
Na de ha egy ember súlya ekkorát számított, az is csak arra utal, hogy a törzs vékony, tehát mászható.
Vagyis megérkeznek a mentők, némi terepszemle, majd felszólnak neki: - nézze, maga onnan fentről nem látja, de egy vékony törzsű fán van, amit végig bőven át tud karolni, lábbal megfogni, fékezni a súlya egy jó részét. Ha megindul lefelé, lassú, de módszeres, szabályos fogásváltásokkal, takarékos erőfeszítéssel lejuthat. Ha meg az alsó métereken elfárad, kiszélesedik a fatörzs is, legfeljebb onnan már elkapjuk. |