Keresés

Ne aggódj már. :) 

Szerezz be egy hozzávaló csavarhúzót, érdemes.

Szerezz be egy másik kipufogót, ha nem akarsz szenvedni vele, érdemes.

Szerezz be egy fordulatszámmérőt, érdemes.

Cseréld ki a kiput, és a gyári érték alá menj kb 500 rpm-el. Érdemes.

Szép lassan tanitsd meg fiaidat a láncfűrész használatára, mert még ők is azt fogják majd nyúzni. :)

Nem mernék megesküdni rá, de ha jól emlékszem a  max fordulat picit feljebb ment drótgubanc nélkül, tehát mindenképp rá kell picit állítani.

Nem tudod elrontani, nem kell megijedni.

Abból lehet gond. Azért javasolt a dúsabb keverék, mert a katalizátor fojtja a motort. Amikor kikerül, javulni fog az öblítés, és több levegőt fog szívni.

Értem,köszi!

Azt mond már még meg nekem,hogy miért javasolt dúsabbra állítani katalizátor nélküli kipufogóval a karburátort?

Azért mert a gyárilag a normáknak megfelelő szegényebb keverékre van beállítva és a katalizátor nélküli kipufogóval

a teljesítmény is növekedni fog és ahoz már dúsabb keverék kell?

Lehet abból gond ha átcserélem a kipufogókat és nem állítok a karburátoron semmit?

Egy fordulatszámmérő a magunkfajta hobbistáknak kötelező kell legyen otthon. :) Az is vagy 3.000 Ft lehet.

Fordulatszámmérő nélkül is be tudod állítani, elrontani nem tudod, állítás előtt bejelölöd lakkfilccel, hogy mi hol állt.

Az 1/8 tán kevés lesz a H csavarnál, lesz a bő 1/4 is, vagy még több, ha jól emlékszem.