|
|
|
|
 |
glacibacsi
 2020-06-23 18:15:16
|
33174
|
Köszönöm!
A hajtóművem úgy néz ki, hogy a motorra egy lendkerék csatlakozik (kb. 1,2 kg) és ennek a négyzetesen kialakított csonkja csatlakozik a kuplung szerkezetébe. Ha ez kimeríti a nehezített kuplung fogalmát, akkor győztem, ha nem, akkor majdnem minden eddigi ajánlat kuka.
Egyébként az 500-as motoron sem volt állítható a pillangószelep, csupán a regulátor rugó felfogatásával (a rugó előfeszítésével) lehetett állítani 1-200 f/p-t felfelé (maximum). Ez a Charlie-1B kapa amolyan hülyebiztos kivitelűnek lett tervezve... |
|
A hozzászólás:
 |
|
studiod1
2020-06-23 15:26:05
|
33172
|
Fűnyírómotor könnyű lendkerekes tehát a kényelmes stabil indításhoz kell +"tömeg" a kés ezért kapára nem jó csak ha a kuplung nehezített. A másik: kapamotor fordulata jól szabályozható a fűnyíró meg gyakorlatilag maxon jár. |
|
Előzmény:
|
|
glacibacsi
2020-06-23 13:58:56
|
33171
|
Köszi a tippeket!
Ezek a Zongshen motorok mennyire megbízhatóak? Alkatrész ellátásban milyen szinten vannak a Briggs vagy MTD motorokhoz képest?
Még egy kérdés: (Bocsánat ha tök laikus a kérdésem, de majdnem tényleg tök laikus vagyok)
Amikor azt írják egy motorra, hogy "fűnyíró motor" az miben más, mint egy "rotációs kapa" motor?
Láttam több típust is, ami külsőre, típusszámra és műszaki leírás alapján ugyanannak néz ki, mégis az egyiket fűnyíró, a másikat rotációs kapa motorként árulják? (Az általa linkelt motorok is "fűnyíró motor"-ok)
Nekem kézi (kúpos) kuplungos hajtóművem van. Ha jól gondolom, akkor arra bármilyen fix fordulatszámos motort fel lehet szerelni, aminek a kihajtása (és a felfogatása) stimmel. vagy rosszul tudom? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
